Отчет: переделка фар на евросвет с разборкой. Отчет: переделка фар на евросвет с разборкой Евросвет на японские автомобили
С 10 сентября 2010 года в соответствии с новым ГОСТ Р 51709 (требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки), более известном как «Новый Техрегламент», головной свет всех автомобилей должен соответствовать европейским стандартам – отсюда и пошел термин «Евросвет».
Что такое «Евросвет» можно ознакомиться в разделе Информация.
Если быть кратким, «Евросвет» это галочка или ступень, направленная в право вверх на светотеневой границе при включенном ближнем свете фар.
Для того чтобы переделать свой праворульный автомобиль под требования ГОСТ, вам потребуется собрать немного информации о вашем авто.
Существует ли евроаналог вашей машины? Подойдет ли фара от евроаналага к вашей машине?
Желаемое качество вашего будущего автосвета – Галоген или Ксенон?
1. Фары с «рифлением». Это фары светотеневая граница в которых формируется неким «рисунком» на фронтальном стекле фары.
Такие фары установлены в основном на относительно старых автомобилях. Бывают только галогеновыми. Такие фары обычно имеют цоколь под лампы H4. (реже встречаются другие варианты)
Такие фары маркируются буквами HR, HCR и т.п. (маркировка присутствует не всегда). Рефлекторный ксенон в такую фару ставить нельзя. (светить будет во все стороны, ослепляя встречных и попутных водителей)
2. Фары отражательного (рефлекторного) типа. Так называемые «хрустальные фары». Светотеневая граница формируется отражателем фары. Имеет прозрачное стекло.
Основной тип фар на текущий момент. Бывают галогеновые, ксеноновые и биксеноновые.
Фары с цоколем под лампы H4 — лампа в такой фаре одна, но с двумя спиралями (одна спираль для ближнего света, другая для дальнего).
Фары с цоколем под лампы HB3(9005), HB4(9006), H1, H7 и другие – в такой фаре лампы две, у каждой лампы свой отдельных отражатель (одна лампа для ближнего, другая для дальнего)
Биксеноновые рефлекторные. Светотеневая граница формируется отражателем и шторкой. Такой тип фар встречается достаточно редко (н.п. на автомобилях Honda Stream). В эти фары установлена одна ксеноновая лампа типа D2R, переключение ближнего и дальнего света осуществляется путем передвижения механизма – шторки.
Ксеноновые рефлекторные. Светотеневая граница формируется отражателем. Фара очень сильно похожа на галогеновые фары с цоколями под HB3, HB4, H1, H7 так как имеет несколько отдельных отражателей. В этих фарах устанавливается ксеноновая лампа типа D2R и галогеновая лампа. За ближний свет отвечает ксеноновая лампа, а за дальний галогеновая.
Переходники для светодиодов | официальный интернет магазин
Чертеж Переходник Адаптер Лампа h4 на Евросвет
Отчет: переделка фар на евросвет с разборкой. Отчет: переделка фар на евросвет с разборкой Евросвет на японские автомобили
Ошибки при установке
Есть несколько распространенных ошибок, которые встречаются при установке светодиодных ламп. Их важно избегать:
- Установка лампы, расположение светодиодов при которой не совпадает с положением спиралей в галогенном аналоге. Свет не будет распределяться должным образом.
- Установите лампу в неправильном положении. Если он смещен или перевернут, вы не сможете получить нормальное освещение.
- Педаль без включения света. Даже при аналогичной конструкции световой поток в светодиодах распределяется не так, как в обычной лампочке. Поэтому поездка для регулировки фар просто обязательна.
Не устанавливайте лампы, расположение элементов в которых не совпадает с положением спиралей в галогенном исполнении.
Подключение и установка светодиодных ламп в фары H4 |
Меры безопасности
Чтобы исключить поражение электрическим током и повреждение автозапчастей, нужно придерживаться нескольких простых советов:
- Перед началом работы снимите клемму с аккумуляторной батареи и установите ее заново после установки фар.
- Снимайте лампы осторожно, чтобы не разбить стекло. Если блок не снимается с контактов, не прилагайте чрезмерных усилий.
- Рекомендуется надеть перчатки, чтобы не поцарапать руками выступающие элементы.
- Обеспечьте хорошее освещение рабочей зоны.
Если фара умещается под светодиодные лампы, ее легко установить. Нет необходимости в сложной схеме или специальном приспособлении, все делается практически так же, как при установке обычных галогенных вариантов.
Короче почитал про эту херню, вроде хвалят. Вы как встречались??
купи фары деповские и не парься, я приблуду жестяную такую сделал для сузуки свифт и не прошел, луч размытым получается, для либеро покупал фары и вот уже второй год прохожу (точнее проходил) на ура, щас продал машину и новому владельцу помогал проходить ТО, ему когда тэошник сказал что бы он берег фары потому что они у него правильные так он чуть от радости не подпрыгнул
ФАРА Л+П (КОМПЛЕКТ) ТЮНИНГ ПРОЗРАЧ ХРУСТАЛ ВНУТРИ ЧЕРН…LANCER ’92-95
ФАРА Л+П (КОМПЛЕКТ) ТЮНИНГ ПРОЗРАЧ ХРУСТАЛ…LANCER ’92-95
ФАРА ЛЕВ…LANCER ’92-95
ФАРА ПРАВ…LANCER ’92-95
Цены если надо сообщу в личку.
Пока не до фар, машина в подвешаном состоянии )). Так просто наткнулся на статью, интересно стало как так, да и цена вопроса 250р всего. Фары то по дороже будут. Так цены кинь на всякий случай. Вдруг надумаю купить когда нить.
это кидалово.. цена этому куску гавна 20 рублей в базарный день.. галка от них хуёвая и ТО нормально не пройдешь. в хрустальных фарах кроме направления лампочки ещё отражатель имеет характерную поверхность, а на стекле рифление формирует галку.. поворот лампочки приктически ничего не даёт, кроме ухудшения освещения
штурман01 писал(а):
я на праворукие фары влепил стекла от леворуких. на рифлёные? там да.. там помогает. если на рифлёной фаре стекло поменять и лампу повернуть, тогда всё правильно будет, а у хрусталя надо отражатель менять
Витя писал(а):
штурман01 писал(а):
я на праворукие фары влепил стекла от леворуких. на рифлёные? там да.. там помогает. если на рифлёной фаре стекло поменять и лампу повернуть, тогда всё правильно будет, а у хрусталя надо отражатель менять
а зачем лампу поворачивать? я не поворачивал. правда я еще и не проверял пучек света )))) сегодня проверю ))
Про поворот ламп с праволульного света на форуме ссылки были. Я такие переходники сделал из сгоревших ламп Н4. Граница света нечеткая, но встречных теперь не слепит и знаки на обочине освещает (и пешеходов).
Фотка не в фокусе, но понять можно. Лампу вставляешь в это кольцо и загибаешь выступы лампы рядом с выступами на кольце. Получается лампа повернута против чс на нужный угол.
ТО попробуйте пройти у меня как раз до нечеткой границы света и доколупались хотя вроде галка правая и на обочину светит
Клеи и герметики
Переходники для светодиодов
Наша продукция, переходники для автоламп — качество и надёжность
Качественные переходники изготавливают из стали, поэтому допускается их многоразовое использование. Светокорректор позволяет исправлять световой луч на машинах японского производства под российские стандарты. После его установки, владелец авто обеспечивает не только себе комфортное освещение, но и другим участникам дорожного движения.
Качественные переходники изготавливают из стали, поэтому допускается их многоразовое использование. Светокорректор позволяет исправлять световой луч на машинах японского производства под российские стандарты. После его установки, владелец авто обеспечивает не только себе комфортное освещение, но и другим участникам дорожного движения.
Информация
