Меняем светодиод в фонарике своими руками
Светодиодные фонари практически вытеснили все остальные модели. Они надежны, устойчивы к внешним воздействиям, долговечны. Одного источника питания хватает на длительный срок эксплуатации светильника. Однако, иногда возникают проблемы и требуется замена светодиода в фонарике. Чаще всего, производить ремонт LED приборов приходится самостоятельно, поэтому надо знать, как это делается.
Существует несколько конструкций фонариков, в которых установлены разные типы светодиодов:
Второй тип выигрывает за счет своей мощности — каждый светодиод типа SMD обладает тремя излучающими кристаллами, что увеличивает световой поток, как минимум, втрое.
Мощные светодиоды для фонарей
К наиболее эффективным видам относят изделия американской фирмы Cree. Среди них выделяются следующие виды:
- XR-E. Мощный светодиод, способный развивать 3,7 Вт. При толщине всего 2 мм его диаметр составляет 21 мм;
- XP-E. Более современная модификация с уменьшенной линзой. Размер этого светодиода на 80 % меньше, чем у предыдущей модели;
- XP-G. Элемент, особенностью которого является заметное потемнение в центре светового пятна при фокусировке;
- XM-L. Размер сторон квадратного корпуса составляет всего 5 мм, что позволяет вместить несколько компонентов в небольшой корпус. Серия состоит из нескольких моделей, которые полностью взаимозаменяемы и обладают разной мощностью. В настоящее время на таких светодиодах изготавливаются 95 % всех фонариков.
Еще одной фирмой, изготавливающей мощные и популярные LED конструкции, является бельгийская компания Luminus. В фонариках используются разновидности:
- SST-50. Способен излучать световой поток до 1250 Лм. Цветовая температура — 3000 К. Нуждается в радиаторе, Размер подложки 21 мм, высота — 7мм. Напряжение питания — 3-3,7 В;
- SST-90. Многокристальный светодиод с медной подложкой. Излучает белый яркий свет с цветовой температурой 5500 К. Диаметр подложки — 21 мм;
- SBT-70. Светодиодный модуль, может быть одно- или многоцветным. Мощность достигает 40 Вт;
- SBT-90. Максимальная светоотдача составляет 1400 Лм при токе до 9 А. размер излучающей поверхности составляет 9 мм 2 . Цветовая температур — 6500 К, что позволяет создавать яркий и плотный световой пучок.
Ремонт налобного фонаря. Фонарь не включается.
Как заменить светодиод
Порядок замены светодиодов в фонариках практически одинаков для всех моделей светильников. Они различаются лишь формой корпуса и количеством LED компонентов, но сам принцип от этого не меняется. Прежде всего, необходимо приготовить инструменты:
Перечислены только самые необходимые инструменты, в процессе замены могут понадобиться и другие приспособления. Например, в некоторых типах корпусов нужен шестигранный ключ с отверстием в центре. За неимением такового обходятся обычными ножницами или штангенциркулем.
Процедура замены не составляет принципиальной сложности и не требует от пользователя большого опыта. Однако, базовые навыки работ с паяльником и некоторые познания понадобятся в любом случае. Рассмотрим порядок действий поэтапно.
Разбираем фонарь
Вторым действием станет демонтаж защитного стекла. Отвинчивается и снимается крышка в передней части. Стекло может быть жестко прикреплено к ней, или являться отдельной деталью. После этого необходимо удалить отражатель, который может быть зафиксирован резьбовым кольцом, или просто прижат защитным стеклом.
После этого становится виден проблемный светодиод, который подлежит замене.
Демонтаж светодиода
При помощи паяльника отпаивают контакты и пинцетом аккуратно вынимают светодиод. Важно, чтобы форма подложки нового элемента соответствовала размеру и конфигурации старого элемента. Иначе придется делать прорези под провода, для чего используют болгарку или дремель. Светодиод припаивают, обильно смазывают термопастой и вставляют в гнездо.
Сборка фонаря
Отзыв: Ксеноновая лампа для фонаря Mag-Lite — Upgrade для старого фонаря Mag-Lite
Свет ярче и белее, чем у криптоновой лампы. Чуть медленнее «сажает» батарейки, чем криптоновая лампа. Подходит для старых фонарей Mag-Lite.
В качестве страны производителя указана Германия.
В комплекте с лампой идут адаптер и гайка для крепления адаптера в патроне фонаря.
Адаптер позволяет установить безцокольную ксеноновую лампу на место криптоновой лампы с цоколем.
Гайки для крепления криптоновой лампы и адаптера ксеноновой лампы в патроне фонаря отличаются диаметром отверстия.
Замена криптоновой лампы на ксеноновую лампу никаких затруднений не вызвала.
Разница не очень большая, но заметная — фонарь с ксеноновой лампой дает света больше. На открытых пространствах (на природе) эта разница чуть менее заметна, но все равно она чувствуется.
Ксенон светит, но ничего не видно. Причины тусклого света
Причины возможных неисправностей
Вот основные причины, которые часто могут встречаться при неисправностях блока розжига ксенонового освещения в автомобиле:
- Перемерзшая или полопавшаяся изоляция на электропроводке системы может привести к короткому замыканию, когда на оголенные участки проводов попадает влага, ворс, либо пыль.
- Коррозия или спайка электропроводки, возникшая после окисления некоторых компонентов. Такие элементы отходят от места припоя и могут вылетать из них.
Случается такое из-за некачественной сборки конструктивов балласта, либо из-за постоянного попадания влаги, пыли внутрь, под корпус.
Сгоревший трансформатор, транзисторы, резистор, либо нарушенная целостность герметика блока – почти во всех случаях, это основная причина поломки блока розжига.
Как поставить ксенон на мотоцикл, разъясняется в статье: ксенон на мотоцикл.
Выгоревший отражатель — самая частая поломка ксеноновых фар
- микросхема с транзисторами;
- конденсаторы;
- часть балласта принимающего высоковольтное напряжение;
- часть балласта, принимающая «выпрямленный» ток на обмотку;
- разрядник («искровик»);
- трансформатор («игнитор») или катушка;
- силовые ключи на транзисторах (биполярных либо полевых);
- выпрямительные диоды.
Как самому произвести ремонт блока розжига ксенона
Сначала проводят диагностику, а не замену блока розжига, если водитель заподозрил в нем что-то неладное.
В процесс правильного определения поломки входит следующее:
- Если блок сгорел, то обязательно будет исходить от него характерный запах горелых деталей.
- Если есть универсальный осциллограф, то можно проверить сигнал на входе и выходе. Отсутствие сигнала обозначает выход из строя детали.
- Транзисторы (их может быть 4 шт.) проверяют специальным измерительным прибором – мультиметром.
- Проверить можно еще и резисторы – когда они в порядке, их мощность составляет не меньше 5 Вт.
Для того чтобы блок розжига диагностировать и отремонтировать необходимо всегда иметь под рукой:
Способы ремонта блока розжига, предлагаемые специалистами авторемонтных мастерских:
Старые элементы выпаиваются из микросхемы. Их видно невооруженным глазом – транзисторы слегка вздулись, видны подтеки жидкостей, ее засохшие остатки.
После чего попытаться подключить к лампе и проверить исправность блока – он должен дать для лампы искру.
В некоторых случаях придется проверять сопротивление на таких участках микросхемы, где находится транзистор, и не один. Поэтому защитную крышку придется снять, чтобы видны были все части внутреннего устройства балласта.
Транзисторы выпаиваются из старых микросхем (на оборотной её стороне) и впаиваются новые.
