А теперь под машину?
Финиш, но внимательный!
Теперь осталось дождаться заката и наступления темноты, чтобы глянуть на самый конечный результат. Стемнело? Тогда включайте свою подсветку. Можно обращать взгляды прохожих и проезжающих на свою необычную машину.
Можно было попросту заплатить за установку в каком-то сервисе, но сделанное своими руками вселяет чувство гордости.
Остаётся одно НО, а именно, российское законодательство, которое предусматривает наказание в виде предупреждения, либо штрафа за внесение изменений в конструкцию автомобиля. Так что ездить с подсветкой или нет — решать только вам.
Человеку свойственно постоянно улучшать и изменять окружающий мир — это касается не только жилья и одежды, но и любимого автомобиля. Нередко на радикальные меры, такие как изменение цвета или агрессивный тюнинг, мало кто решится, зато подсветка днища автомобиля своими руками быстро преобразит четырёхколёсного друга.
Вы не можете решить, какая подсветка вам больше по душе? Купите RGB-ленту и контроллер — это позволит вам по своему желанию менять «внешний вид» вашего автомобиля простым переключением цвета.
- светодиодная лента;
- алюминиевый профиль для гипсокартона Г-образной формы, строительный профиль для маячков;
- саморезы по металлу;
- термостойкие нейлоновые крепежи;
- четырёхжильные провода, коннекторы;
- рулетка;
- шуруповёрт;
- паяльник, канифоль или припой;
- силиконовый клей (лучше водостойкий сантехнический), пистолет для клея;
- контроллер, снабжённый пультом дистанционного управления;
- отвёртка;
- защитные гофрированные трубки для проводов.
Пайка и подключение
Подключение в системе электроснабжения делится на два этапа: соединение светодиодов с проводами, тестирование и, непосредственно, подключение к системе электроснабжения. Первый этап необходим, чтобы в более комфортных условиях можно было сделать все замеры, пайку, тестирование. Второй производится уже после того, как лента на профилях прикреплена к днищу кузова.
- Первый этап. Это самая ответственная работа. Необходимо правильно разрезать ленту — в специальных местах, предназначенных для подключения (обычно они повторяются через 3 светодиода). При этом нельзя допустить две ошибки: короткую ленту сложно подключить, а длинная будет провисать, что недопустимо, поскольку подсветка не будет сплошной и однородной. Также высока вероятность разрыва светодиодной ленты на первом же ухабе.
Затем последовательно припаиваем с помощью паяльника каждый проводок к светодиоду. Важно строго следить за соответствием цветов электрических проводков в начальной и конечной точках подключения.
- Второй этап. Дальнейшее подключение производится через коннекторы после крепления к днищу подготовленной конструкции (поэтому сейчас прочитайте раздел «Крепление» и только после этого возвращайтесь к этому подзаголовку). На провода оденьте гофрированную трубку — это защитит от разрыва (желательно залить силиконом или заизолировать для большей надёжности).
Подсветка днища автомобиля: установка, стоимость, штраф |
- Все работы делайте из смотровой ямы или с помощью надёжного подъёмника. Если вы решите делать лёжа, высока вероятность травмы.
- Используйте защитные очки.
- Перчатки защитят руки от порезов алюминиевым профилем.
- Электроинструменты должны быть в исправном состоянии.
Установка подсветки днища автомобиля своими руками
Если же Вы все-таки решились установить подсветку, выберите один из возможных вариантов:
- Герметичная светодиодная лента. Она достаточно дешева (от 300 рублей за метр), продается отрезками любой длины и любого цвета свечения – есть и RGB-ленты, способные менять цвет по желанию хозяина с помощью специального контроллера. Однако из-за гибкости ее придется каким-то образом крепить во множестве точек, так как надежно приклеить на двусторонний скотч к днищу не выйдет. Кроме того, нужна тщательная герметизация места припайки проводов к ленте. С другой стороны, компактность диодной ленты позволяет легко ее прятать.
- Готовые конструкции: неоновые лампы и имитирующие их светодиодные. Имеют предусмотренные точки крепления, однако заметно выступают вниз, и их легко повредить. Также неоновые лампы требуют применения высоковольтного блока питания и наиболее дороги.
Удобнее всего разводить проводку следующим образом:
- Питание подсветки задней части автомобиля проводится через вентиляционный клапан в багажник с левой стороны, а далее – вдоль порога под его накладками к кик-панели у ноги водителя.
- Провода от подсветки порогов проводятся до моторного щита, где соединяются в один и выводятся в салон через подходящую резиновую заглушку. Зачастую удобнее из-за плотной подкапотной компоновки протаскивать провода в салон при помощи толстой медной проволоки, которой заглушка протыкается со стороны салона. Прикрепив к ней провода и обильно полив силиконовой смазкой, их легко можно будет протащить в салон.
- Подсветку бампера удобнее всего запитать, проведя провод по лонжерону до места, где сращены линии питания подсветки порогов.
Итак, все ветви питания выведены в салон и соединены параллельно. Подключить их к бортовой сети можно следующим образом:
- Через переключатель и дополнительный предохранитель к силовой цепи зажигания. В этом случае подсветку можно будет включать и выключать по собственному желанию, а питание от цепи зажигания не позволит ей посадить аккумулятор, если ее случайно оставят включенной.
- От переключателя освещения (параллельно габаритам). Явный минус такого решения в том, что подсветку нельзя будет отключить или включить отдельно от основного освещения.
При выборе номинала предохранителя нужно учесть полуторакратный запас по току исходя из общего потребления световых приборов. Если подсветка собрана из отрезков диодной ленты, для определения потребляемой мощности умножьте удельную мощность ленты (указывается в ваттах на метр) на ее общую длину.
Как установить подсветку днища и какой она должна быть
- фары дальнего и ближнего света;
- противотуманные фары;
- габаритные огни, указатели поворота;
- стоп-сигналы;
- огни заднего хода;
- повторители сигнала поворота;
- подсветка номерного знака;
Подсветка днища автомобиля своими руками
Для монтажа неонового подсвечивания необходимо:
- Разложить световой комплект на ровной поверхности, и разобраться со всеми его составляющими. Приготовить необходимый инструмент и материалы.
- Установить авто на смотровую яму, эстакаду или домкраты, поскольку все работы будут производиться под машиной. Убедиться в надежности закрепления транспортного средства и безопасности проведения работ.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора, для гарантии электробезопасности.
- Распланировать места установки светодиодной ленты или неоновых ламп и трубок по периметру днища автомобиля. При этом нужно избегать подвижных элементов и узлов, а также мест скопления проводов.
- При высверливании отверстий для установки скоб крепления трубок, выбирать места, не критичные для функционирования всех механизмов и систем. Просверленное отверстие обязательно нужно обработать антикоррозийным составом и силиконовым герметиком, что убережёт кузов от появления очагов ржавчины.
- Установить световой комплект подсветки, располагая трубки таким образом, чтобы провода, выходящие из них, были сориентированы в сторону к задней части транспортного средства.
- При монтаже подсветки из неоновых ламп (трубок), нужно обязательно предусмотреть установку отражателей, направляющих свет на дорогу. Ленту же из светодиодов просто ориентируют в нужную сторону.
- Преобразователь либо трансформатор, входящий в комплект, размещается в моторном отсеке, в районе АКБ. Его следует прикрепить болтами к элементам кузова.
2 Подсветка днища автомобиля своими руками
- восприимчивость к механическому воздействию при использовании люминесцентных ламп;
- необходимость дополнительной установки отражателей из зеркал или фольги, для придания направленности световому потоку;
- невозможность изменить цвет (для этого потребуется установка новых трубок или ламп с другим составом люминофора).
