Устройство
Вся комбинация приборов на панели крепится двумя болтами, состоит частично — из механических, частично — из электронных компонентов. Электронная составляющая обычной панели – это спидометр и тахометр, но на некоторых машинах из модельного ряда ВАЗ 2110 уже стоит электронная панель.
Также обязательно присутствуют указатели: температуры охлаждающей жидкости, наличия, уровня топлива, а также контрольных лампочек, которых на ВАЗ 2110 установлено 12 штук.
Все соединения приборов хранит в себе печатная электронная плата, которую закрепили сзади на корпусе.
Разобраться с распиновкой панели приборов у ВАЗ 2110 поможет данный материл:
Панель приборов ВАЗ 2110 в разобранном виде
Подсветка салона ВАЗ 2110, 2111, 2112
- Совершить прокручивание наружного кольца крепления по ходу часовой стрелки. Специальной отверткой, при максимальной аккуратности, поддевается корпус фонаря и последний извлекается из своего места.
- Чтобы произвести полное отсоединение данного механизма, необходимо совершить отсоединение колодки проводов от механизма.
- Лампа фиксируется при помощи особых фиксаторов, которые чем-то напоминают действия пружины. При легком разведении их в стороны, лампочка и ее патрон свободно извлекается из фонарика.
- Лампа изымается из патрона простыми оборотами против хода часовой стрелки.
- Лампа и сам фонарик устанавливается на прежнее место теми же действиями, но совершать их необходимо в обратной последовательности.
Светоизлучающие диоды или неон
Примечание: в полноценной инструкции по эксплуатации автомобиля ВАЗ 2110 указывается необходимость полного разбора приборной панели, для ее снятия. После того, как приборная панель будет разобрана, можно самостоятельно заменить неисправные элементы.
- Для выполнения работ с электрической проводкой, следует обезопаситься и произвести отсоединение клеммы «минус» с аккумуляторной батареи.
- Накладки рулевой колонки являются декоративными. Их необходимо отделить от приборной панели.
- Демонтируется руль автомобиля. Пластина звукового сигнала остается без изменений.
- Переключатели, которые размещены под рулевым колесом, необходимо отделить от автомобиля.
- При их отсоединении понадобится отключить провода и их элемент подключения.
- Корректор работы фар имеет регулятор (специфический переключатель положений). Его необходимо демонтировать.
- Следующим шагом станет отвинчивание гайки, которая располагается под данным регулятором.
- Производится вскрытие монтажного блока.
- Открывается доступ к месту размещения предохранителей (они могут перегореть, а потому необходимо проверить их исправность) и блоку реле. Возможно, будет достаточно их заменить. Здесь необходимо открутить винт крепления кронштейна. Он располагается в левой части.
- Отсоединяется колодка проводов от системы зажигания. Необходимо открутить и винт, который крепит кронштейн.
- Наконечники, в количестве двух штук, отсоединяются от выключателя сигналов торможения.
- Накладка на консоли имеет два винта. Необходимо удалить их из автомобиля.
- Освобождается кронштейн консоли.
- Винт крепления приборной панели и воздуховода необходимо выкрутить.
Примечание: Все имеющиеся под приборной панелью провода необходимо отсоединить. Для удобства предстоящей сборки данных механизмов, необходимо их пометить, так как их количество велико.
- Отсоединяется крепление проводов панели от остальной системы подачи электроэнергии.
- Датчик иммобилайзера необходимо отсоединить, а именно его провода.
- Аналогичные действия происходят с правой частью панели.
- Извлекается гайка крепления кронштейна.
- Отсоединяются провода, идущие от прикуривателя.
- Ту же операцию необходимо проделать с проводами противотуманных фар.
- Перчаточный ящик в верхней части имеет болт. Его необходимо изъять из разъема.
- Оба винта нижнего крепления приборной панели откручиваются.
- С передней левой стойки извлекается уплотнитель.
- Демонтируются пластиковые держатели.
- Та же технология применяется к правой стойке.
- Снимаются решетки вентиляции.
- Под ними имеется два болта, которые необходимо открутить и удалить.
- Приборная панель слегка, сантиметров на 10-ть, отводится в салон.
- После того, как приборная доска остается в салоне, необходимо отсоединить оставшиеся провода около левой стойки двери и рядом с рулевой колонкой.
Изготовление подсветки
Приступим к изготовлению!
За основу была взята вот такая самая дешевая китайская RGB лента, с контроллером и пультом, который переключает цветовые режимы.
Подсветку хотел сделать спереди и сзади салона, для этого нам потребуется 4 отрезка ленты, отрезаем по 20 см каждый.
Клеить ленту просто так не хотел, так как она не влагозащищенная, решил сделать защитный корпус. Взял пластиковый короб для проводки, и распилил его на равные 4 части по 22 см каждая.
Далее зафиксировал ленту внутри короба, так как она у меня плохо клеилась, решил посадить ее на супер клей, можно на двухсторонний скотч, отступая 1 см от края.
Затем на второй части короба сделал разметку для светодиодов.
Решил выпаять родные провода, и впаять другие, которые у меня были.
| Подсветка ваз 2170 отличается от своего предшественника ВАЗ 2110, например, в салоне Приоры нет центрального плафона. В результате задним пассажиром часто не хватает света. Исправить ошибку конструкторов можно как минимум двумя способами. |
Плафон освещения салона: как снять и поменять?
Подключение подсветки салона ВАЗ 2170
Для начала стоит определиться, как лучше Вам будет подключить дополнительное освещение:
Подключение +12В (выбрать подходящий вариант):
- плюс от габаритов (+12В появляется после включения подсветки в салоне). Взять можно с колодки магнитолы, разъем А6.
- постоянный плюс (+12В) с красного провода замка зажигания или плафона на потолке.
Подключение массы (выбрать подходящий вариант):
Не забывайте при подключении, что у светодиодов важна полярность, не перепутайте минус с плюсом, иначе ничего гореть не будет. Провода протягиваем под паласом, либо под обивкой потолка, кому как удобнее, главное чтобы они не мешались. Если подключались к штурманскому светильнику, значит проводку прокладываем по левой или правой стойке.
Кстати, хотите сделать салон Приоры разнообразней? Используйте RGB контроллер для светодиодной ленты, он позволит менять цвет подсветки интерьера:
Чтобы освещались не только ноги пассажиров, рекомендуется установить на потолок дополнительный плафон освещения.
Видео — Освещение салона ВАЗ 2104-2107
Необходимость замены светильника появляется, если на нем явно видны следы механических повреждений, в случае его электрической неисправности или когда водитель желает установить более мощный осветительный прибор.
Бывают случаи, когда утерян один из элементов плафона, а запчасти с плафонов нового и старого образца попросту не взаимозаменяемы. В этом случае приходится менять весь прибор целиком.
- Механические неисправности: под ними принято понимать любое нарушение конструкции вследствие механических воздействий – повреждение креплений, сколы, царапины и тому подобное.
- Электрические неисправности: часто являются следствием механического повреждения. Электрические неисправности могут проявляться в виде недостаточного контакта из-за неправильного положения контактной группы. Другая неисправность заключается в возникновении короткого замыкания между контактами. В связи с этим дальнейшая эксплуатация плафона не то что недопустима, но и опасна.
На самом деле, замена плафона не представляет собой ничего сложного. Для этого необходимо определить способ крепления светильника и принять соответствующие меры. Чаще всего, саморезы крепления устанавливаются внутри светильника, а рассеиватель выступает в роли защитного стекла. Другой способ крепления – это защелки, а также заглушки, под которыми и располагаются крепежные элементы.
На этом замена плафона освещения салона завершена. Как видите, это совсем не сложная процедура и потребует от вас скорее творческих способностей, нежели ремонтных. Выполняя ее самостоятельно, можно хорошо сэкономить деньги на услугах сотрудников сферы ремонта и обслуживания автомобилей.
