Популярные производители автоламп для ближнего и дальнего света
Выбирая лампочки для дальнего и ближнего света, обязательно нужно обращать внимания на модели ксенонового типа. Их выпускают десятки российских и зарубежных фирм, поэтому недостатка в вариантах у вас не будет. При этом большинство специалистов рекомендуют покупать осветительные приборы известных торговых марок. Они всегда будут иметь хорошее качество, работая долго и надёжно.
Ксеноновые лампы с одним режимом яркости
В этой категории представлены ксеноновые автолампы, отличающиеся сверхнадёжной работой и простым принципом действия. Они имеют всего один режим яркости, но подходят для различных погодных условий. Кроме этого, такие осветительные приборы могут иметь разную температуру и цвет ксенона.
Osram XENARC ORIGINAL D2S 66240 35W
VIPER D2R 5500K
Мощность осветительного прибора составляет стандартные 35 Вт, а рабочее напряжение – 85 В.
Osram XENARC CLASSIC D1S 66140CLC 35W
Neolux NL-NX1S D1S 35W
NL-NX1S – это качественная лампа ксенонового типа, которую могут использовать владельцы легковых и грузовых автомобилей. Благодаря оснащению стандартным цоколем она подходит практически ко всем моделям транспортных средств (отечественным и зарубежным).
Автолампа источает дневной белый свет с цветовой температурой 4250 К. Он хорошо освещает дорожное полотно и не приводит к перенапряжению глаз водителя. В своих многочисленных отзывах покупатели отмечают долговечность лампочки.
SVS D3S 4300K
Биксеноновые лампы с двумя режимами работы
В этой категории представлены лучшие биксеноновые автолампы, подходящие для ближнего и дальнего света. Они имеют особую конструкцию, благодаря которой получают способность менять режимы работы. При этом биксеноны могут стоить довольно дорого, и поставить их на своё авто решится не каждый водитель.
Vizant 6BI H4 6000K
Это бюджетная модель от компании Vizant подходит исключительно для легковых автомобилей, где может быть использована в фарах дальнего и ближнего света. Она имеет наиболее популярный тип цоколя (H4) и стандартную мощность 35 Вт.
Лампочка освещает дорогу холодным белым светом с цветовой температурой 6000 К. Он подавляет выделение гормона мелатонина, отвечающего за регуляцию сна, и не даёт водителю заснуть за рулём. Среди других преимуществ покупатели отмечают долговечность осветительного прибора, способного работать более 3000 ч.
Сравнительный тест фар: светодиоды, галогеноки, ксенон — журнал За рулем
Советы редакции Zuzako по выбору ксенона и биксенона для авто
Прежде чем покупать автолампу ксенонового или биксенонового типа, внимательно изучите все фото и видеоматериалы, а также прочитайте рекомендации нашей редакции. Такой подход поможет найти по-настоящему качественные модели, которые будут исправно работать на протяжении многих месяцев.
- При выборе ксеноновых и биксеноновых автоламп следует ориентироваться на собственные финансовые возможности. Изделия первого типа подойдут людям с небольшим доходом, а второго – автовладельцам с высоким достатком.
- Важно обращать внимание на тип цоколя. Наиболее распространёнными являются модели H1 и H4, которые поддерживаются большинством современных автомобилей. Альтернативой могут стать цоколи D1S и D2S.
- Покупая автолампы, не стоит забывать о таком важном параметре, как цветовая температура (измеряется в Кельвинах). Оптимальными владельцы транспортных средств считают модели, у которых этот показатель находится в пределах от 4300K до 5000K.
- Ксеноновые и биксеноновые лампы могут иметь мощность 35 Вт и 50 Вт. Приоритетным является первый вариант. Он позволяет получить хороший свет и не затратить на это много энергии.
Светодиоды
Энергопотребление
Что касаемо энергопотребления таких ламп, то потребляют они от 25 до 35 Вт. Световой поток у них несколько слабее чем у ксеноновой лампы и выдают от 2500 до 4000 мл.
Плюсы и минусы
- светодиоды обладают отдельно ближним и отдельно дальним светом. С одной стороны у него две лампочки на ближний свет с другой стороны у него находятся две лампочки на дальний свет;
- светодиод имеет рассеивающий свет, в тот момент когда ксенон светит в одну точку;
- светодиоды не ослепляют водителей едущих по встречной полосе и они разрешены законом;
В принципе, ксенон и светодиод на сегодняшний день является очень хорошим источником света для автомобиля. По силе свечением у них почти никакой разницы нет, так как на светодиоды можно надеть разные светофильтры от 3000 до 6000 кельвинов тем самым уравнять шансы, а вот по сроку службы однозначно выигрывает ксенон.
Стареющая ксеноновая свеча… — Good moto practice — LiveJournal
- европейский модельный ряд оснащается лампочками ближнего света как правило с цоколем – H1 и H7, дальнего света – H1 и противотуманки – H3;
- японские автомобили на ближний свет получают – HB4, дальний свет – HB3, а противотуманные фары – H11;
- американские авто могут быть любые маркировки, так что в этом случае лучше перепроверить;
sixbisix
Собрался на Новый год в места не столь близкие. Туда, где сотовые не ловят, а в дороге, пронзающей почти круглосуточно ночную тайгу надежда лишь на надежный автомобиль с ярким головным светом.
Достался мне для этой поездки Mercedes A180 с ксеноновыми линзованными глазками и светодиодными бровками в возрасте 5 лет, которого лично забирал из «родильного дома» и взрослел он на моих глазах, но не в моих руках. Пребывал в ночных столичных пробках этот малыш примерно по 2 часа в день. 50 тысяч пролетели не бесследно, но родные ксеноновые лампы все еще оставались на местах.
В связи с этим решил провести небольшое научное изыскание со свойственной Мотозануде занудностью, но не лишенное методик доморощенных, но от этого не менее точных.
Первый вопрос, который возникает: а как ярко должна светить ксеноновая лампа?
Теперь немного о производителях и их поделках. Для примера возьмем лидеров OSRAM и Philips.
У каждого есть ксеноновые лампы обычные с потоком от 2800 до 3350 лм. У OSRAM это Original (ссылка), а у Philips — Vision (ссылка).
Например, для Xenarc night breaker laser обещают «до 250 м длиннее световой луч» и «до 200% больше яркости», при этом указывают световой поток как у обычных ламп (ссылка)
Правда есть наблюдение, что все же громкие заявление производителей не полностью оторваны от действительности и push-up лампы светят действительно ярче обычной (ссылка). По независимому замеру разница между новым обычным Philips и навороченным, составляет примерно 24%, а световой поток может достигать 3968 лм (вычисленное Мотозанудой значение).
Однако у ксеноновых ламп есть один недостаток – снижение светового потока со временем.
Видимо из-за этого производитель заботливо не сообщает для большинства ламп их срок службы. Особенно эта забота проявляется для навороченных ламп. Если обычные ксеноновые лампы по данным производителей должны служить от 2500 до 4000 часов (OSRAM) или до 2500 часов (Philips), то вот для прокаченных ламп срок свечения «в два раза ярче» найти не удалось.
Зато на народных форумах не все так оптимистично. Где-то сообщают о потери 70% светового потока (до 2240 лм) уже после 2000 часов (ссылка). Есть наблюдения, что через 3000 часов яркость ксенона равна яркости галогеновых ламп (1800 лм) (ссылка).
Почему так часто фигурирует цифра 70%? Потому что считается, что постепенное снижение светового потока на 30% еще не заметно человеку, а далее уже человеческий глаз способен различить разницу (ссылка и ссылка). Хотя приведенные рекомендации применимы для LED источников света, тем не менее не причин не применять их для других источников света.
Эти данные о сроке жизни ксеноновых ламп кочуют из одного сообщения в другое, с сайта на сайт. Однако проверить на практике эти данные никто не хотел.
В связи подвернувшимся под руку автомобилем А180 с известными лампочками, китайским люксметром и потребностью в замене ксеноновых ламп в связи с длительным их сроком службы решено было провести измерения деградации светового потока ксеноновой лампы от времени.
