#16 Isperyanc
Это похоже на рекомендации фирмы изготовителя откатных ворот. У нас почва в межсезонье ходит, и ворота с несвязанными столбами водит, в случае выполнения рекомендации производителя по монтажу ворот была предсказуема регулировка ловителей полотна на приёмном столбе весной и осенью, ежегодно.
Будет ли это достаточным в моём случае? В планах: лента сплошная по всей длине забора, её высота 50см (в калитке и воротах лента чуть тоньше 35-40см), ширина 40см, из ленты, под столбами, сваи на глубину 1,5м от уровня земли.
Сами ворота примерно как на картинке — пролёт 4м, высота 2м, профлист.
Какие закладные под крепёж роликов и армировку от них делать в ленту забора?
фундамент под ролики технически не получится сделать, только на глубину 40 см и сваи под закладными роликов не пробурить. Если только ленту под ролики сделать длиннее вдоль ленты фундамента и между сваями будет около 4,5м
Фундамент забора и фундамент под ролики обычно делают не связными, почему так?
На просторах инета увидел конструкцию с консолью, чтоб в снегу механизмы не зимовали, насколько оправдано такое решение или не стоит заморачиваться?
Этого достаточно? Обычно одним 2-x метровым куском укладывают, или это жирно?
Нужно Ли Смазывать Ролики Откатных Ворот
Откатные ворота отзывы — Строительство и ремонт — Сайт отзывов из России
Как, где и чем смазывать откатные ворота
Чтобы смазать откатные ворота (ручные или автоматические), аэрозоль WD-40 подойдет идеально. Но, прежде чем приступить к обслуживанию, ознакомьтесь с размещенной ниже информацией.
Изображение № 2: выдержка из инструкции по эксплуатации откатных ворот
Все производители конструкций и приводов запрещают смазывать шестерни и рейки. Сомневаетесь в этом? Внимательно прочтите руководство пользователя.
Изображение № 3: выдержка из инструкции по эксплуатации откатных ворот “Алютех”
Если смазать рейку и шестерню, то они быстро высохнут. При этом за время “мокрой” эксплуатации на трущиеся детали осядут уличные пыль и грязь. Они превратят смазку в абразив.
В этом случае преждевременного износа деталей не избежать.
Обратите внимание! Не волнуйтесь. Срок эксплуатации этих элементов очень велик.
Современные откатные ворота рассчитаны на десятки тысяч циклов срабатывания.
Производители рекомендуют периодически смазывать только верхние и нижние направляющие ролики.
Изображение № 4: схема смазывания откатных ворот.
Применяйте аэрозоль WD-40 с указанной в начале статьи периодичностью.
Как правильно установить ролики для откатных ворот
- Аэрозоль эффективно смазывает трущиеся детали и облегчает обслуживание и демонтаж заржавевших элементов.
- На обработанных поверхностях образуется защитный слой, отталкивающий воду, грязь и пыль.
- Смазка улучшает контакт элементов электрических цепей.
- Состав вытесняет влагу из уплотнительных соединений и дверных замков.
- Аэрозоль стоит недорого. Его хватит надолго.
Как, где и чем смазать секционные ворота
Чтобы смазать секционные ворота, подойдет WD-40 или спрей на силиконовой основе. Причем наносить состав нужно в небольших количествах.
Важно! Ни в коем случае не используйте тяжелые материалы. Если ворота открыты, а автомобиль находится в гараже, смазка может упасть на капот и крышу.
Профилактического обслуживания требуют 5 элементов секционных ворот:
Изображение № 5: части роликов, нуждающиеся в смазке
Петли. Для их обслуживания производители предусматривают специальные технические отверстия.
Изображение № 7: схема обработки внутренних поверхностей боковых уплотнителей
Если периодически смазывать перечисленные выше детали, гаражные ворота прослужат положенный срок.
Порядок монтажа
Долговечность и безотказность ограждающей конструкции во многом зависит от того, насколько грамотно выполнен ее монтаж. Особое внимание в этом случае должно уделяться столбам, которые воспринимают создаваемую забором и воротами нагрузку.
На следующем этапе армированные закладные размещают в подготовленном фундаменте. Изготавливает каркас ворот и выполняется его обшивка. Как только полная отделка створок будет завершена, устанавливают роликовую систему.
Варианты крепления каретки
Каретка может крепиться посредством сварки и с использованием шпилек. Последний вариант предполагает подготовку специальных отверстий в швеллере и нарезание резьбы. В процессе установки должна быть обеспечена высокая точность. Отклонение от заданного положения практически не должно быть. Посадочные отверстия также просверливаются в каретках.
Отдав предпочтение креплению с помощью шпилек, можно обеспечить ремонтопригодность монтируемой конструкции, так как тележку в этом случае можно будет легко снять, а затем установить на прежнее место. Однако необходимость регулировки монтируемой системы значительно увеличивает продолжительность монтажа откатных ворот.
При использовании сварного соединения монтируемую конструкцию можно сделать ремонтопригодной, если каретки приварить в легкодоступных местах. В таком случае при возникновении потребности в ремонте достаточно будет срезать сварной шов, за затем приварить каретку обратной в соответствии с заданной схемой.
Совет! При изготовлении роликовой каретки своими руками ее соединение с рельсом предпочтительней выполнять посредством сварки.
Шпилечному соединению можно отдать предпочтение в случае приобретения готового изделия. В этом случае шпильки изначально изготавливаются под конкретную систему, а потому ее монтаж не вызовет особых нареканий. Правда, общая стоимость работ в этом случае несколько повысится.
Основные этапы
- Направляющая балка приваривается к каркасу ворот;
- Под роликовые опоры устанавливаются регулировочные подставки;
- Заграждающая конструкция в собранном виде накатывается на каретку;
- Устанавливается концевой ролик и закрепляется скоба, используемая для предотвращения боковых раскачиваний;
- Проверяется, сколько плавно движется каркас ворот;
- Приваривается верхний и нижний улавливающий портал, столб-ловитель к закладным;
- Контролируется, насколько правильно выполнена установка. Размещение всех комплектующих системы проверяется с помощью схемы.
Роликовые каретки
- Консольными. Они комплектуются четырьмя парами колес, прикрепленными к металлической каретке и закладной фундаменте. Для крепления колесных опор используется верхняя боковая часть каркаса ворот. На фото видно, что перемещение происходит по специальной направляющей балки, жестко прикрепленной к столбам ограждения. Направляющая балка может располагаться не только посередине или вверху, но и внизу ворот;
- Подвесными. Роликовая система таких откатных ворот с таким каркасом устанавливается в верхнюю направляющую балку. Схема их установки предполагает, что несколько пар роликов располагаются по центру и с краю каркаса. К устанавливаемому полотну приваривается рельс;
- С нижним рельсом. Вариант, подходящий для установки широких створок. При помощи двух блоков каретки, соединенных с нижней направляющей, обеспечивается стабильная работа откатных ворот. По своему конструктивному исполнению ролики для откатных ворот с нижним рельсом напоминают железнодорожные колеса. У их обода радиус с внешней стороны делается меньше радиуса внутренней части.
