Обслуживаем Kia cee’d
Кто не вспомнит добрым словом свои первые «Жигули», пытаясь добраться до перегоревшей лампочки современной иномарки! К счастью, остались еще экземпляры, которые не лишают владельца удовольствия обслуживать их своими руками.
При смене поколений «Сид» поджали в линейке силовых агрегатов. На нашем рынке остались лишь два бензиновых мотора — 1,4 и 1,6 литра. По сути, братья-близнецы отличаются только рабочим объемом. Младший встречается исключительно на 5-дверном хэтчбеке и не дружит с автоматической коробкой.
В своей основе это те же моторы, что и у первого поколения «Сида». Привод ГРМ остался цепным, а муфты изменяемых фаз стоят теперь на обоих распредвалах. Могучая необслуживаемая цепь дает повод для зависти обладателям некоторых наддувных моторов. Конечно, ее замена требует навыков и опыта, но все же лезть туда придется, пожалуй, только при ремонте самого двигателя.
Лампы дальнего света и подсветки поворота закреплены пружинами с простой фиксацией. Разъемы без фиксаторов.
Лампы дальнего света и подсветки поворота закреплены пружинами с простой фиксацией. Разъемы без фиксаторов.
Ремень навесного оборудования натягивается генератором — привет «Жигулям»! Благо, последний расположен сверху, что сильно облегчает процесс. Ослабляем нижнее и верхнее крепления генератора и крутим болт регулировки. По его положению, то есть по длине резьбовой части, легко выставить первоначальное натяжение. Щиток со стороны колеса хорошо защищает ремень от грязи.
Разъем и патрон лампы ближнего света — единое целое. Все это дело поворачиваем против часовой и вынимаем вместе с лампой.
Разъем и патрон лампы ближнего света — единое целое. Все это дело поворачиваем против часовой и вынимаем вместе с лампой.
Фонарь в крыле закреплен на двух саморезах и трех фиксаторах, из которых он выходит на удивление легко. Но на морозе все же не стоит рисковать.
Фонарь в крыле закреплен на двух саморезах и трех фиксаторах, из которых он выходит на удивление легко. Но на морозе все же не стоит рисковать.
Обслуживание Kia cee’d — журнал За рулем
Обычное дело
Для доступа к свечам достаточно снять декоративную крышку. Регламент предписывает замену через каждые 60 тыс. км пробега.
Крышка воздушного фильтра крепится двумя простыми защелками и далее свободно вынимается из корпуса. Интервал замены фильтра — каждые 45 тыс. км.
Замена топливного фильтра предусмотрена через каждые 60 тыс. км. К сожалению, для этого надо разбирать насос. Если нет опыта, такую работу лучше доверить сервису. Доступ к насосу довольно простой.
Откидываем правую часть подушки заднего сиденья со стороны спинки, вынимаем вырезанную часть ковра и откручиваем крышку технологического отверстия в кузове, которая крепится четырьмя саморезами.
На крышках обоих блоков предохранителей есть англоязычные обозначения систем и пиктограммы. Вещь очень полезная.
На крышках обоих блоков предохранителей есть англоязычные обозначения систем и пиктограммы. Вещь очень полезная.
Крышка самого насоса закреплена обычными болтами с шестигранными головками, проблем с демонтажом не возникнет. Если будете аккуратны с резинками при разборке-сборке насоса, то их можно использовать повторно.
Есть комплектации с механическим ручником и электрическим. Для доступа к механизму регулировки обычного ручника откидываем центральный подлокотник и вынимаем коврик. Салонный фильтр спрятан за бардачком. Замена довольно проста, по регламенту — через каждые 15 тыс. км.
Тормоза — дисковые спереди и сзади. Для замены передних колодок специнструмент не понадобится. Сзади привычно нужен «утапливатель». Процесс замены от типа ручника не зависит. Штуцеры для прокачки расположены удобно. Интервалы замены тормозной жидкости не оговорены: меняют ее просто по степени загрязненности.
Открутить масляный фильтр можно любым подручным инструментом, места хватает. Сливная пробка двигателя — обычный шестигранный болт.
Открутить масляный фильтр можно любым подручным инструментом, места хватает. Сливная пробка двигателя — обычный шестигранный болт.
Система освещения и лампы в автомобиле Kia cee’d ED
Проверка, техническое обслуживание, демонтаж, разборка и ремонт системы освещения, а также замена ламп автомобиля Kia cee’d первого поколения (ED) с 2006 по 2012 годов выпуска.
Спецификация ламп освещения
НаименованиеМощность, ВтФара (ближний/дальний свет)55/55Лампа переднего указателя поворота21Передняя противотуманная фара55Лампа габаритного.
Расположение ламп освещения в автомобиле
Освещение: 1 — лампа ближнего света; 2 — лампа дальнего света; 3 — лампа переднего габаритного освещения; 4 — передняя противотуманная фара; 5 — лампа.
Проверка реле фар
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Снимите реле ближнего (А) и дальнего (В) света фар. 3. Проверьте наличие проводимости.
Регулировка света фар
Свет фар должен быть отрегулирован с применением специального оборудования и в соответствии с инструкциями изготовителя оборудования. Если специальное.
Замена ламп — предупреждения
Перед заменой ламп отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Помните, что, если лампа только что горела, она может быть слишком.
Замена лампы фары
Снятие 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Снимите верхнюю крышку (А) радиатора. 3. Выверните 2 болта и гайку, отсоедините.
Замена лампы заднего фонаря
Снятие 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Выверните 4 винта и снимите крышку, расположенную напротив заднего фонаря.
Проверка лампы местного освещения
1. Отсоедините разъем от лампы местного освещения и проверьте наличие проводимости между контактами разъема.
Замена лампы местной подсветки
Проверка 1. Снимите солнцезащитный козырек и проверьте наличие проводимости между контактами разъема. При отсутствии проводимости замените лампу подсветки или.
Замена лампы освещения салона
Проверка 1. Снимите лампу освещения салона и проверьте наличие проводимости между контактами. Снятие 1. Отсоедините провод от отрицатель-ной клеммы.
Замена ламп Сид: инструкция, описание, видео
Пройдемся по салону
В центральном переднем плафоне две лампы C5W 31mm. Подобраться к ним просто, возьмите маленькую плоскую отвертку и со стороны лобового стекла подденьте внешний пластик, он крепится на застежках. По сильнее потяните и он отойдет. В представленном автомобиле были поставлены лампы C5W HP 31mm. Для большего освещения рекомендуем ставить светодиодные панели.
В плафоне над задним рядом сидений предусмотрена одна лампа с тем же самым цоколем. Замена происходит без особенностей так же как и в передней части. И тут так же была установлена лампа C5W HP 31mm.
Под солнцезащитными козырьками можно обнаружить плафон с подсветкой. Что бы снять его, подденьте со стороны центрального зеркала заднего вида. Сидит он там крепко, требуются определенные усилия. Внутри лампа с цоколем C5W 31mm место там довольно мало. По этому выбирайте лампы по уже. В этом авто мы поставили светодиодные лампы C5W 5050-2.
Но на этом салон не заканчивается! 
У нас есть еще подсветка бардачка и багажника.
В багажнике еще одна лампа с тем же цоколем! Здесь было решено ставить светодиодную панель. Сам плафон довольно туго раскрывался, но все же поддался нам! Места в плафоне не много и мы поставили светодиодную панель 5050-6.
В бардаке вы увидите лампу с цоколем W5W T10. Из светодиодных туда подходит только боковая лампа, так как свет от светодиода направлен только в одну сторону. Мы поставили туда светодиодную лампу W5W T10 HP боковая. По установке проблем не возникало.
