Обслуживаем Kia cee’d
Кто не вспомнит добрым словом свои первые «Жигули», пытаясь добраться до перегоревшей лампочки современной иномарки! К счастью, остались еще экземпляры, которые не лишают владельца удовольствия обслуживать их своими руками.
При смене поколений «Сид» поджали в линейке силовых агрегатов. На нашем рынке остались лишь два бензиновых мотора — 1,4 и 1,6 литра. По сути, братья-близнецы отличаются только рабочим объемом. Младший встречается исключительно на 5-дверном хэтчбеке и не дружит с автоматической коробкой.
В своей основе это те же моторы, что и у первого поколения «Сида». Привод ГРМ остался цепным, а муфты изменяемых фаз стоят теперь на обоих распредвалах. Могучая необслуживаемая цепь дает повод для зависти обладателям некоторых наддувных моторов. Конечно, ее замена требует навыков и опыта, но все же лезть туда придется, пожалуй, только при ремонте самого двигателя.
Лампы дальнего света и подсветки поворота закреплены пружинами с простой фиксацией. Разъемы без фиксаторов.
Лампы дальнего света и подсветки поворота закреплены пружинами с простой фиксацией. Разъемы без фиксаторов.
Ремень навесного оборудования натягивается генератором — привет «Жигулям»! Благо, последний расположен сверху, что сильно облегчает процесс. Ослабляем нижнее и верхнее крепления генератора и крутим болт регулировки. По его положению, то есть по длине резьбовой части, легко выставить первоначальное натяжение. Щиток со стороны колеса хорошо защищает ремень от грязи.
Разъем и патрон лампы ближнего света — единое целое. Все это дело поворачиваем против часовой и вынимаем вместе с лампой.
Разъем и патрон лампы ближнего света — единое целое. Все это дело поворачиваем против часовой и вынимаем вместе с лампой.
Фонарь в крыле закреплен на двух саморезах и трех фиксаторах, из которых он выходит на удивление легко. Но на морозе все же не стоит рисковать.
Фонарь в крыле закреплен на двух саморезах и трех фиксаторах, из которых он выходит на удивление легко. Но на морозе все же не стоит рисковать.
Киа Сид 3 Лампочки Ближнего Света. Обычное дело | ✨Мир света
Обычное дело
Для доступа к свечам достаточно снять декоративную крышку. Регламент предписывает замену через каждые 60 тыс. км пробега.
Крышка воздушного фильтра крепится двумя простыми защелками и далее свободно вынимается из корпуса. Интервал замены фильтра — каждые 45 тыс. км.
Замена топливного фильтра предусмотрена через каждые 60 тыс. км. К сожалению, для этого надо разбирать насос. Если нет опыта, такую работу лучше доверить сервису. Доступ к насосу довольно простой.
Откидываем правую часть подушки заднего сиденья со стороны спинки, вынимаем вырезанную часть ковра и откручиваем крышку технологического отверстия в кузове, которая крепится четырьмя саморезами.
На крышках обоих блоков предохранителей есть англоязычные обозначения систем и пиктограммы. Вещь очень полезная.
На крышках обоих блоков предохранителей есть англоязычные обозначения систем и пиктограммы. Вещь очень полезная.
Крышка самого насоса закреплена обычными болтами с шестигранными головками, проблем с демонтажом не возникнет. Если будете аккуратны с резинками при разборке-сборке насоса, то их можно использовать повторно.
Есть комплектации с механическим ручником и электрическим. Для доступа к механизму регулировки обычного ручника откидываем центральный подлокотник и вынимаем коврик. Салонный фильтр спрятан за бардачком. Замена довольно проста, по регламенту — через каждые 15 тыс. км.
Тормоза — дисковые спереди и сзади. Для замены передних колодок специнструмент не понадобится. Сзади привычно нужен «утапливатель». Процесс замены от типа ручника не зависит. Штуцеры для прокачки расположены удобно. Интервалы замены тормозной жидкости не оговорены: меняют ее просто по степени загрязненности.
Открутить масляный фильтр можно любым подручным инструментом, места хватает. Сливная пробка двигателя — обычный шестигранный болт.
Открутить масляный фильтр можно любым подручным инструментом, места хватает. Сливная пробка двигателя — обычный шестигранный болт.
Другие дополнения из этого отзыва
Всем привет! Краткость сестра таланта, поэтому писать буду только по делу, без предесловий о покупке и перечислению достоинств и недостатков конкурентов ! И так, Кия Сид купе 2008г. 1,4 мкпп. 109 л.с полный электро пакет, кондер + охл бордачек, 10 подушек безоп, кожа на руле кпп и подлокотн.
Всем привет!Сейчас я поведаю, отзыв об этом корейце, без купюр. Были во владении такие авто как: Хёндэ акцент, форд фиеста, лада приора(теплые о ней воспоминания). Выбирал из: субару импреза, мазда 3, фокус, шкода октавия, ланцер 9 и 10.
Щас чёнибудь напишу. случилось всё просто после 15 лет управления авто решились наконец купить в семью новую машинку,.замахнулись само собой на японца так как имели положительный опыт эксплуатации праворуких тоёт разных моделек,последней был филдер 2004года в s комплектации с.
До этого авто были и Волги и Тазики, AUDI 100, Америкосы. В семье 2 авто у жены RIO III я решил купить себе новый дизельный авто на автомате секонд хенд надоел. Дизель в собственности в первые. И вообще была мечта о дизеле нравится звук работающего дизеля только не трактора. Брал новый выехал от.
Здравствуйте, Уважаемые дромовцы, и процветайте. Машин собственно не мой. Машин папин. Катаюсь по две недели в месяц во время отсутствия отца в городе. Ориентиров при выборе было четыре с приоритетом по перечислению: Левый руль, большая вместимость, доступность по цене, новая машина. А.
Хочу дописать, что вчера (точнее сегодня в 4 утра/ночи) забыл. Машин был куплен в начале января 09ого года по акции. Точнее, его ктото уже заранее заказал, но в последний момнт слился, предоставив нам возможность купить его с такой скидкой, что либо вариант кузова «вагон», либо автомат достался.
Автомобиль продан с пробегом 36000т.км., изза финансовых трудностей. Взамен взял VW polo sedan 2017 г.в. Купил бы я ещё раз новый СИД? Нет. Тем более за те деньги которые он сейчас стоит ( около 1259000 руб.) Купил бы новый поло ? Нет. Цены на новый авто просто конь. Всем спасибо.
Добрый день. Хочу поделиться первыми ощущениями от владения сия автомобиля. Нагружать ваши мозги делемой выбора не стану. Машин для выбора было 5. Критерий автомат и вместительный салон. Победил как уже стало ясно сид. Ну начнем. Выбор пал на эту красавицу. Брал авто не новое т/к финансы были.
Обслуживание Kia cee’d — журнал За рулем
Инструкция по замене ламп
Как мы уже писали выше, для замены лампы с правой стороны, необходимо снять бочок охлаждающей жидкости. Отсоединять шланг от него не нужно, лишь открутить 2 болта его крепления и аккуратно убрать в сторону.
С помощью ключа или головки на 10 мм откручиваем нижний болт крепления бочка (как показано на фото)
Затем откручиваем боковой болт и убираем бочок ОЖ сторону.
Теперь мы получили свободных доступ к пластиковой крышке блок фары, за которой и расположена лампа.
Поворачиваем крышку против часовой стрелки и снимаем ее.
Далее отсоединяем колодку от лампы, отжимаем два уса ее крепления и снимаем лампу.
Устанавливаем новую лампу, производим сборку в обратной последовательности и радуемся проделанной работе.
