Почему может не гореть одна фара ближнего света
одна сторона
одна сторона Как ни странно, но ситуация, когда дальний свет на фарах включается, а ближний — нет, возникает довольно часто. По статистике, каждому третьему водителю приходится сталкиваться с такой ситуацией. При этом прямолинейные логические заключения о том, что отсутствие света вызвано выходом из строя оптики, тут не всегда срабатывают.
Ситуация, когда при горящем дальнем свете не удаётся зажечь ближний свет, может возникнуть по нескольким причинам:
И практически все они достаточно легко устраняются.
Знать о том, по каким причинам может возникнуть такая неисправность и как её можно устранить, полезно каждому водителю, ведь случиться это может и во время дальней поездки, когда поблизости нет никаких СТО. Попробуем разобраться с этой проблемой во всех возможных вариантах.
Причины, почему, возможно, не горит одна фара ближнего света, и методы их устранения
- вскрыть блок, в котором находятся все предохранители автомобильных электрических цепей;
- с помощью схемы определяется тот предохранитель, который нужен. Как правило, если он перегорел, то это сразу видно;
- заменить неисправный элемент на исправный.
Перегорела нить накала в лампочке
Чтобы произвести замену лампочки, вовсе не обязательно обращаться к услугам автоэлектрика. Достаточно выполнить следующие действия:
- открыть капот автомобиля;
- демонтировать защитный кожух на обеих сторонах фары;
- отключить контактную группу;
- снять пружинные фиксаторы;
- вытащить перегоревшую лампочку;
- вставить новую;
- произвести все подготовительные действия в обратном порядке.
При этом не следует забывать о соблюдении некоторых правил:
- поверхность колбы рекомендуется протереть перед установкой спиртом, иначе она может сразу же сгореть из-за наличия жирных или грязных пятен;
- не следует прикасаться к колбе незащищёнными руками, так как это может привести к загрязнению её поверхности. Лучше всего это делать в хлопчатобумажных перчатках, но можно и с помощью салфетки или тряпки.
Основные причины перегорания
Причины бывают разными — от скачков напряжения, некачественных контактов в электрической цепи до частого включения/выключения приборов, высокой температуры, вибраций.
Скачки напряжения
Напряжение промышленного тока равно 220 В. Если фактическое значение превышает требуемое, вольфрамовая нить значительно перегревается, что сокращает срок эксплуатации.
Если обнаружите скачки напряжения в сети, поступите следующим образом:
- купите лампы, рассчитанные на повышенное напряжение, — для 230 – 240 В (ищите значение на упаковке или на цоколе изделия);
- дополнительно установите защитные блоки для ламп накаливания на каждый выключатель (защищают от перенапряжения, обеспечивают плавное включение);
- используйте стабилизатор, устанавливаемый в первую распределительную коробку квартиры (защищает электрические приборы в доме);
- купите люминесцентные лампы, не подверженные воздействию скачков напряжения;
- применяйте светодиодные изделия.
Важно! Далеко не всегда выбивание пробок, автоматов связано с повышенным напряжением. Это происходит и в случаях, когда общая мощность электрических приборов, подключенных к сети, превышает допустимую норму. Не забывайте о замыкании электрической проводки.
Некачественные контакты в патроне
Если лампочки постоянно перегорают в одном осветительном приборе, а при включенном свете слышны посторонние звуки с изменением яркости, ищите причину в некачественных контактах на патронах. Зачистите их, замените подгоревшие патроны либо весь светильник. Избегайте эксплуатации приборов с лампами более высокой мощности, чем указано в паспорте светильника.
Если при соблюдении условий не хватает света, перейдите на эксплуатацию люминесцентных изделий. Большинство современных осветительных приборов устанавливают важное требование на патронах — мощность используемых ламп не выше 40 В. Не нужно ограничивать световой поток и освещенность помещения — есть возможность использовать люминесцентные лампы.
Правильное соединение проводов
Следующая причина — неисправность электропроводки. Проверьте подключения внутри электрического щитка и подтяните винтики, отвечающие за надежное крепление кабелей.
Если при перегорании лампочки выбивает пробки и автоматы, обязательно проверьте соответствие мощности электрических приборов в доме и потребляемой электроэнергии. В случае обнаружения неисправности или недостаточных параметров мощности выявленные изделия подлежат замене.
Изучите соединения в каждой распаечной коробке квартиры (частного дома). Обращайте внимание на почерневшие провода, расплавленные участки. Зачистите такие контакты, подтяните ослабшие соединения. Обязательно замените скрутки проводов на качественные соединители.
Горит только одна фара. Ближний свет фар не горит, а дальний горит? Способы решения проблемы
Почему перегорают галогеновые лампы
Галогеновые лампы в бытовых приборах используются нечасто. В основном это точечные светильники, реже — люстры. Одна из главных причин выхода из строя — соприкосновение с голыми руками, что приводит к жировым загрязнениям на поверхности. Изделия существенно перегреваются, из-за чего разрушается колба.
В процессе монтажа используйте чистые перчатки. При обнаружении загрязнений удалите их проспиртованной салфеткой. Галогенки могут перегорать из-за технически неверного монтажа электрической проводки, идущей к месту эксплуатации точечного светильника.
Нива Шевроле
На Нива Шевроле стоят заводские лампы ближнего света Philips LongLife, если они перегорели, то старайтесь ставить такие же, как правило, служат долго, по отзывам 60000 пробега, но не менее чем полгода точно.
Многие автовладельцы Нива Шевроле вместо сгоревших ламп ближнего света ставить ксенон 5000 кельвинов (ниже не резонно), но тут важно правильно их установить, чтобы не слепить встречных водителей. Важно обратить внимание на состояние блоков розжига.
В крайнем случае лучше ставить недорогие китайские аналоги типа «Маяк», что не так затратно при их частой замене.
Некачественная лампа
- Проблемы с реле генератора;
- Отсутствие задней крышке в фаре – это приведет к повышенной влажности, окислению клемм, увеличению сопротивляемости в цепи, и, соответственно температуры воздуха в районе ламп.
- Не полное крепление фары к кузову – наличие люфта, которого не должно быть;
- Повреждены или отсутствуют резиновые заглушки в фарах;
- Плохие контакты в блоке предохранителей отвечающий за дневной свет.
Калина
Проблема перегорания ламп ближнего света не обошла и Лада Калину. Какое-то время на автомобиле устанавливались немецкие изделия от OSRAM, которые служили очень долго и водителей это радовало. Со временем ситуация поменялась, а проблема обострилась.
Помимо общих причин, про которые упоминалось выше, для данной модели авто свойственны и другие причины:
- Неисправность реле генератора – как правило, оно меняется. Нужно обращаться к специалисту;
- Встречались случаи, когда при сильном морозе генератор автомобиля на короткое время выдавал напряжение более 15 вольт. Это приводило к перегоранию ламп ближнего света если они включались сразу же после запуска двигателя. Чтобы этого не происходило, ближний свет нужно включить только после предварительной работы сильного потребителя тока (отопителя салона и т.д.). Т.е. завели машину, включили отопитель, дали ему поработать в максимальном режиме 30-60 секунд, а затем включили ближний свет фар.
Если у вас есть свой опыт в решении данной проблемы на Лада Калина, пишите в комментариях.
