Подключение асинхронного двигателя к однофазной сети c реверсом
Процедура подключения однофазного асинхронного электромотора к электросети предельно просто. Перед домашним мастером стоит выбор из следующих способов подсоединения:
- Подключение по схеме с 4 выводами. Каждая из катушек электромотора имеет 2 контакта. У рабочей обмотки показатель сопротивления самый низкий, как правило он составляет 10-17 ом. У пусковой обмотки сопротивление большее значение, как правило 20-30 Ом.
- Схема с 3 выводами. Обмотки катушек соединяются последовательно, то есть, как и в вышеописанном варианте, обмоток по-прежнему 2, но один из токопроводов каждой из них соединен с кабелем другой.
Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети
Теория
Для начала вращения вала должны быть соблюдены следующие условия:
Знакомый с электротехникой домашний мастер найдет в этих условиях противоречие. Как это реализовать технически, если электромотор подключен к однофазной сети?
Если подходить с технической стороны электромеханики, возникшее противоречие легко устранимо, а кажущаяся несовместимость требований обусловлена лишь словоизлиянием. На самом деле, говорилось о 2 фазах, которые были получены от одного источника электрического тока.
Старт вращения всегда было «ахиллесовой пятой» однофазных асинхронных электродвигателей. Теория нам говорит, что равные по модулю и противоположно направленные магнитные потоки, возникающие на полюсах с различным зарядом, должны взаимно уравновешиваться. Поэтому, не взирая на возбужденное состояние катушек, старта вращения не произойдет.
Однако практика противоречит теоретическим выкладкам. Каждому электромонтеру хорошо известна ситуация, когда при подаче напряжения на рабочую обмотку, электродвигатель начинал работу без какого-либо постороннего вмешательства.
Схемы подключения трехфазного двигателя к однофазной сети
Самое продуктивное подключение трехфазного двигателя к однофазной сети будет по схеме «треугольник», при которой сохраняется 70% полезной мощность электродвигателя. Здесь два вывода обмоток, подключаются к сети 220 В, а оставшуюся третью подключают через конденсатор на любой вывод сети.
Подключение асинхронного двигателя на клеммной колодке
Электродвигатель можно запускать на холостом ходу без нагрузки с одной рабочей емкостью, или под нагрузкой. Здесь запуск под нагрузкой будет более тяжелым, поэтому на время запуска подключают пусковой дополнительный конденсатор на 2 — 3 сек.
Специально для такого запуска двигателя используют кнопку с дополнительными отключающими контактами. Если установить двухпозиционный тумблер на обмотки электродвигателя, тогда можно менять направление вращения ротора. Если обмотки электродвигателя собраны по схеме «звезда», тогда рабочая емкость рассчитывается по формуле:
Cр = 4800•I/U, здесь рабочая емкость Cр в мкФ, ток в амперах, а напряжение в вольтах.
где Р — указанная на табличке мощность электродвигателя, cosф — коэффициент мощности также указан на табличке, 1,73 — соотношение линейного и фазного тока, n — КПД двигателя указан также на табличке.
C = 70•Pн, Pн — мощность электродвигателя в кВт.
Эта формула показывает, что на каждый 100 Вт мощности двигателя ставят приблизительно 7 мкф емкости конденсатора. Более точную подгонку емкости рабочего конденсатора проводят при эксплуатации. Большая ёмкость вызовет перегрев электродвигателя, а маленькая снизит мощность.
Схемы подключения трехфазного двигателя от однофазной сети с тяжелым пуском и реверсом
Выбрать оптимальный режим работы электродвигателя для определенной нагрузки, нужно подбором рабочей емкости с измерением тока каждой обмотки токоизмерительными клещами. Токи всех обмоток должны быть по возможности близки. При таком подборе рабочей емкости электродвигатель будет работать с минимальными шумами и максимальной мощностью для данной нагрузки.
Подключение трехфазного двигателя к однофазной и трехфазной сети
Особенности подключения
К однофазной сети
К однофазной сети возможно подключение двигателей мощностью до 2,2 кВт.
Наиболее простым способом реализации такого подключение является подсоединение двигателя к питающей сети через частотный преобразователь, рассчитанный на работу в сети с напряжением 220 вольт.
Подключение возможно только по схеме «треугольник» и только для двигателей, имеющих в распаячной коробке 6 контактных выводов.
Альтернативным методом подключения является подсоединение двигателя к сети с использованием конденсатора, который устанавливается между третьей обмоткой и любой другой. Такое подключение приведёт к падению мощности двигателя на треть.
В связи с взрывоопасностью конденсаторов их следует устанавливать в коробке или контейнере во избежание травмирования оператора.
К трёхфазной сети
При подключении двигателя к трёхфазной сети следует:
- Определить рабочие характеристики питающей сети.
- Определить рабочие характеристики электрического двигателя.
- Произвести физическое соединение электрического двигатели и электрической сети.
- Запустить двигатель. Для включения двигателя необходимо подать напряжение одновременно на все три фазы. Работа мотора на двух фазах может вывести его из строя.
- Проверить корректность направления вращения вала. Для инверсии направления вращения необходимо поменять местами любые две фазы.
Подключить трехфазный двигатель к однофазной сети — Всё о электрике
Схема включения трехфазного двигателя на 220 вольт
Здесь, на шильдике мы видим через дробь несколько окошек: треугольник/звезда, 220/380V и 2,0/1,16А. То есть, если мы соединяем обмотки по схеме треугольник (первое значение дроби), то рабочее напряжение двигателя будет 220 вольт и ток 2,0 ампера. Осталось подставить в формулу:
Ёмкость пусковых конденсаторов, как правило, берётся в 2-3 раза больше, здесь всё зависит от того, какая нагрузка находится на двигателе – чем больше нагрузка, тем больше нужно брать пусковых конденсаторов, чтобы двигатель запустился. Иногда для запуска хватает и рабочих конденсаторов, но это обычно случается, когда нагрузка на валу двигателя мала.
Чаще всего, на пусковые конденсаторы ставят кнопку, которую нажимают в момент запуска, а после того, как двигатель набирает обороты, отпускают. Наиболее продвинутые мастера ставят полуавтоматические системы запуска на основе реле тока или таймера.
Суть метода, как я уже говорил, заключается в том, чтобы показания вольтметра V1 и вольтметра V2 были одинаковые. Добиваются равенства показаний изменением номинала ёмкости «Cраб»
Подключения трехфазного двигателя к однофазной сети
- Использовать частотный преобразователь, который преобразует одну фазу 220 вольт в три фазы 220 вольт (в этой статье мы рассматривать такой метод не будем)
- Использовать конденсаторы (этот метод мы и рассмотрим более подробно).
