Светодиодная подсветка ног — Тюнинг и ремонт Lada Priora
— 4 отрезка светодиодной ленты в силиконовой оболочке;
— 4 резистора номиналом не менее 120 Ом и мощностью 0,25 Вт;
— 2 отрезка тонкого провода по 2 м для передних светильников;
— 2 отрезка тонкого провода по 3 м для задних светильников;
Очищаем плюсовые и минусовые контакты светодиодной ленты от силикона и облуживаем их.
Припаиваем ограничительные резисторы к «+» светодиодной ленты.
Припаиваем один провод к резистору, другой к «-» светодиодной ленты.
— «плюс» от светильников объединяем и подключаем к «+» питания магнитолы (нужен постоянный «плюс»).
— «минус» от каждого светильника тянем к концевику своей двери.
Клеим полученные светильники на существующий клеевой слой в зоне ног: под рулем, под бардачком, у порогов задних дверей.
При такой схеме подключения, подсветка работает по следующему алгоритму:
— при открытии водительской двери, загорается только освещение ног водителя;
— при открытии передней пассажирской двери, загорается только освещение ног переднего пассажира;
— при открытии любой задней пассажирской двери, загорается оба задних светильника.
Теги: подсветка ног на приоре, светодиодная подсветка ног, светодиодная подсветка зон ног
Как сделать подсветку ручек дверей внутри салона
Комментарии
На плафоне «плюс» присутствует постоянно, а управление идет по «минусу»:
— есть постоянный «минус», чтобы в любой момент можно было включить освещение;
— есть управляемый «минус» с блока управления электропакетом (от концевиков при открытии дверей). За счёт него плафон загорается при открытии дверей и плавно гаснет. Но из-за функции плавного гашения, диоды в плафоне и светодиодной подсветки ног будут слегка подсвечивать в выключенном состоянии.
Если плюс взять с плафона освещения а минус от концовика близ находящейся двери, тогда подсветка будет затухать плавно и работать только для двери которая открыта.
По поводу дополнительного резистора, так он необходим в случае если яркость свечения ленты для вас слишком большая.
В бортовой сети автомобиля напряжение скачет до 16 В. Дополнительные ограничительные резисторы нужны, чтобы скомпенсировать эту разницу и продлить срок службы светодиодов.
Понадобится обычный светильник, который устанавливается в бардачек. Для большей яркости можно сразу купить светодиодные лампочки. Вырезается в пластиковой стенки отверстие и вставляется светильник.
Плюс берем от часов. Минус от коневика двери (если хотим что бы свет гас при закрытии двери). Либо минус берем постоянный (если хотим, что бы подсветка ног пассажира и водителя горели всегда с габаритами.)
Как вариант можно использовать другие места крепления лампочек для подсветки ног пассажиров.
Как пример можно использовать эту схему для подключения
Установка
Потребуется: четыре куска светодиодной ленты (к упить можно на AliExpress (см. каталог ) ), дополнительные провода.
Светодиодную ленту для подсветки пола водителя приклеиваем на двух сторонний скотч на блок электроники. Ленты для переднего пассажира закрепляем одним концом к жгуту проводов (используя изоленту или стяжку), а другим приклеиваем к моторчику вентиляции.
Для задних пассажиров подсветка для ног крепится под сиденье. Удобней всего закрепить светодиодную ленту прямо на материале обивки, проделывая шилом 2 дырочки в которые вставляем пластиковую стяжку. Провода прокладываем рядом с проводами подогрева сидений, приматывая чёрной изолентой.
Подсветка ног ваз 2114 при открывании дверей
Подключение
В зависимости от того, как и когда будет загораться и работать подсветка, выбираете способ её подключения.
К освещению салона
Чаще всего, подсветка ног в машине подключается к освещению салона. Она будет работать, только когда открыты двери или же при включённом свете.
От прикуривателя
От габаритов
При подключении к внешнему освещению свет в салоне будет гореть всегда, когда будут включены габариты, то есть во время поездок в тёмное время суток. Для того чтобы иметь возможность его отключать, следует сразу предусмотреть такую возможность, к подсветке дополнительно сделать выключатель.
Для того чтобы подключить, плюсовой провод запитываете от любой лампочки на панели приборов, а минус кидаете на кузов машины.
Возможные неисправности — если лампа все равно не загорелась
Перегорание лампочки освещения салона Приоры, к сожалению, является не единственной неисправностью. Бывает, что при исправной лампе светильник не горит или ведет себя не так, как положено. Основные причины этой проблемы следующие:
Сгорел предохранитель. Открываем внутрисалонный монтажный блок – он находится под приборной панелью слева от водителя и закрыт декоративной крышкой на поворотных защелках.
Монтажный блок Лада Приора и нумерация предохранителей в нем
За освещение салона в «Норме» и в «Люксе» отвечает предохранитель F10 номиналом 7.5 А («Норма») или 10 А («Люкс»).
Полезно! Этот же предохранитель питает и лампы сигнала торможения (стоп-сигналы). Если они горят, то предохранитель однозначно исправен, и в монтажный блок можно не лезть.
Окислился встроенный в светильник переключатель. Снимаем стекло (см. предыдущий раздел), переворачиваем, чистим контакты. Как вариант, покупаем новый переключатель, но тут придется распаять заклепки (выключатель задуман несъемным).
Неисправен концевой выключатель в стойке двери. Снимаем концевик, вывернув один саморез, звоним мультиметром, поставленным в режим измерения сопротивлений. Неисправный концевой выключатель заменяем на новый.
Обрыв или замыкание на кузов питающего провода. Во втором случае постоянно перегорает предохранитель. Осматриваем проводку, ищем повреждение, устраняем. Если проблему найти не удалось, отключаем поврежденный проводник, вместо него пробрасываем новый, используя специальный автомобильный провод.
Особенности монтажа светодиодной ленты
Замена плафона “Норма” на “Люкс”
Ну и напоследок мы выясним, как поменять штатный плафон освещения салона Лада Приора «Норма» на «Люкс», поскольку он по сравнению с «Люксовым» выглядит, мягко говоря, не фонтан как внешне, так и по функционалу.
Фонарь освещения «Норма» (слева) и «Люкс» – разница, как говорится, налицо
В первую очередь необходимо найти ответную часть к гнезду фонаря «Люкс», поскольку оно не такое, как на «Норме», хотя распиновка и совпадает.
Гнезда фонарей «Норма» и «Люкс» несколько различаются по размерам
Полезно! Промышленность производит плафоны «Люкс» с гнездами «Норма» специально для тюнинга. Их довольно сложно найти, но они существуют.
Плафон «Люкс» с гнездом «Норма»
К новому гнезду идеально подходит компьютерный кабель, используемый для внутреннего подключения переднего гнезда телефонов.
Для того чтобы шнур можно было использовать, его нужно немного доработать – перенести контакт с четвертого гнезда на третье. Это легко сделать при помощи иголки. Нажимаем на боковой фиксатор контакта и вытаскиваем его из гнезда вместе с проводом. Переставляем в третье – он сам защелкнется. Лишнее четвертое гнездо отрезаем обычным ножом. В результате у нас получится вот так:
Второй разъем на кабеле откусываем, провода зачищаем. Итак, у нас в руках плафон от Приора «Люкс» с кабелем питания. Можно начинать замену. Открываем бокс для хранения очков – он расположен сразу над плафоном. При помощи крестовой отвертки отворачиваем два самореза.
Под фонарем откручиваем еще два, которые крепят зеркало.
Отключаем разъемы фонаря, датчика температуры и снимаем накладку вместе с фонарем.
Подключаем новый разъем на место старого, ориентируясь на распиновку, приведенную ниже. В принципе, она та же, что и на старом.
Распиновка контактов гнезда фонаря Лада Приора «Люкс»
Автор доработки не стал обрезать старый разъем, а просто присоединил новый параллельно, зачистив провода, питающие старый.
Снимаем “Нормальный” фонарь освещения салона, на его место вставляем “Люксовский”. Тут ничего дорабатывать не нужно – и форма, и размеры, и фиксаторы у них совпадают.
