Как прозванивать мультиметром
Один из самых востребованных, особенно в быту, режимов работы мультиметра – это «прозвонка». Именно с помощью этой функции можно найти, обрыв в электрической цепи или замыкание, а это, зачастую, позволяет быстро диагностировать и устранить неисправность.
Проверить целостность цепи можно было и раньше, используя режим замера сопротивления — омметра. Главное же отличие прозвонки в том, что при замерах, если электрическая связь есть между тестируемыми участками то, дополнительно к показаниям на экране, раздаётся звуковой сигнал — зуммер, от сюда и возник термин прозвонка или прозвон.
Этот звуковой сигнал значительно ускоряет процесс проверки, вам не приходится отвлекаться, смотреть на экран, да и не всегда это удобно, а услышав зуммер (либо не услышав) вы уже знаете результат. Особенно это полезно при массовых замерах, например, при поиске в пучке проводов одного определенного.
Простой пробник — прозвонка своими руками
Прозвонка мультиметром провода
1. Устанавливаем щупы в разъемы мультиметра:
2. Переводим колесо управления в режим прозвонки , который промаркирован соответствующим образом (значок диода и зуммера)
На экране, при этом, должна высветится единица.
3. Проверяем правильность работы мультиметра , соединяя контакты щупов, закоротив их.
Если прибор работает правильно, вы услышите звук зуммера, а на экране высветится значение близкое к нулю.
4. Прозваниваем провод . Прикладывая щупы мультиметра к его жилам с двух сторон, как показано на изображении ниже. Если проводник целый, то вы сразу же услышите звуковой сигнал зуммера, а показания на экране будут близкие к «0», например 0,001.
Если же жила провода повреждена и один из её концов не имеет электрической связи со вторым, то показания мультиметра не изменятся, будет высвечиваться «1» и звукового сигнала не будет.
Как видите, всё довольно просто, и вы, если у вас есть под рукой мультиметр, можете сами попробывать прозвонить, что-нибудь. Только я еще раз напомню – не прозванивайте под напряжением, даже под небольшим.
Один из наглядных, часто встречающихся в быту, примеров проверки мультиметром проводки описан в следующей нашей статье — КАК ПРОЗВОНИТЬ РОЗЕТКУ. Это подробная, пошаговая инструкция диагностики неработающей розетки, обязательно изучите её, чтобы понять, как прозванивать электропроводку.
Пробник для пусконаладочных и электромонтажных работ
Предлагаемый пробник (его структурная схема изображена на рис. 2) свободен от этого недостатка. Функцию кнопки SB1 в нём выполняет тринистор VS1, снабжённый устройством управления (УУ). Как и в простейшем пробнике, лампа HL1 индицирует наличие переменного напряжения, лампа HL2 горит при малом сопротивлении контролируемой цепи.
Пусть теперь на входе пробника действует напряжение, минус которого приложен к щупу X1, а плюс — к X2. При этом светится светодиод HL3, индицируя полярность приложенного напряжения.
Если же полярность напряжения на входе обратная (минус — на щупе X2, а плюс — на щупе X1), светится светодиод HL2, индицируя полярность приложенного напряжения, и открывается транзистор VT3. Его коллекторным током открывается транзистор VT4, который своим участком коллектор-эмиттер шунтирует эмиттерный переход транзистора VT5, запрещая прохождение сигнала на открывание тринистора VS1.
Так как потребляемый пробником ток в дежурном режиме всего около 2 мкА, выключатель питания не предусмотрен.
Все детали смонтированы на печатной плате из фольгированного с одной стороны стеклотекстолита толщиной 1,5 мм (рис. 4). Тринистор VS1 и составляющие батарею GB1 элементы типоразмера АА закреплены на ней скобами из одножильного монтажного провода диаметром 0,6…0,8 мм, впаянными в соответствующие площадки фольги.
Корпус пробника изготовлен из отрезка пластмассового кабельного канала сечением 40×25 мм. Щуп X1 выполнен в виде заострённого с одной стороны отрезка жёсткого провода длиной 50…100 мм, X2 — в виде гибкого провода с зажимом «крокодил» на конце. Расположение деталей в корпусе пробника показано на рис. 5, а его внешний вид — на рис. 6.
Читайте также: Каким должно быть время непосредственного контакта указателя напряжения с контролируемыми токоведущими частями при проверке отсутствия напряжения в электроустановках напряжением до 1000 В?
Правильно собранный из исправных деталей пробник не требует налаживания. При замыкании щупов X1 и X2 должна светиться лампа накаливания HL4, при необходимости лишь требуется подобрать резистор R11 для надёжного открывания тринистора VS1.
Примечание. С батареей напряжением 3 В лампа HL4 (6,3 В, 0,2 А) будет светить слабо. Для увеличения яркости следует применить лампу на меньшее напряжение и такой же ток.
Автор: Ю. Нигматулин, с. Новопетропавловское Курганской обл.
Мнения читателей
Вы можете оставить свой комментарий, мнение или вопрос по приведенному выше материалу:
Схемы пробников для прозвонки монтажа
Прозвонка кабеля и проводов — методы, схемы, тестеры
«КОНТРОЛЬКА» и «ПРОЗВОНКА» для ЭЛЕКТРИКА. Проверяя электрическую схему станка в шумных цехах не совсем удобно пользоваться индикаторы со световой и звуковой индикацией, которые просты и надежны в работе.
Кабельный локатор — генератор и приёмник
Кабельный локатор — генератор КЛ-1Г. Схема
Кабельный локатор — приёмник КЛ-1П. Схема
Тестер щуп с батарейкой
Это так же простой тестер для проверки, его можно назвать автомобильным. С его помощью так же можно определять где плюсовой провод в схеме. Он отличается от предыдущей наличием батарейки в схеме на 3 вольта. А в остальном похожа на 90 процентов. Можете сделать или эту схему или предыдущую. Только вместо 12 вольт, батарейку нужно брать на 1,5 – 3 вольта.
Для сборки этой схемы вам понадобится:
Для этого минусовой провод подключаем к минусу или массе автомобиля а вторым тестируем другие провода или дорожки, если загорается красный диод, то вы обнаружили плюсовой провод, если зеленый, то минусовой провод. Все эти схемы довольно просты и смогут выручить вас в простых ситуациях, в поисках обрывов или нужного провода или дорожки в схеме или автомобиле.
Пробник электромонтера и автоэлектрика » Журнал практической электроники Датагор
Как работать с тестером щупом
Несмотря на простоту, эти пробники могут многое. Они не только покажут напряжение на проводе, но и полярность (плюс или минус), помогут определить исправность ламп, проводов на целостность, реле, надежность в контактах.
- Он компактен и надежен
- Может работать при низких температурах
- При плохой погоде, дожде и ветре
- Не нужно искать место куда его положить, как мультиметр. И еще смотреть на дисплей, тут индикация вся под рукой
- Когда как пробник находится у вас в руке, другой контакт присоединяется к массе (минус) либо плюсу аккумулятора и вам всегда видны результаты поиска неисправности.
Для проверки напряжения на аккумуляторе нужно крокодил присоединить к массе кузова либо к минусу батареи, а щупом коснуться плюса. Должен загореться один из светодиодов. Так же проверяют и наличие напряжения на других проводниках.
Так же тестер для проверки может показать минус или плюс приходит на контакт. Потому что при появлении плюса на щупе горит один светодиод, а при минусе светодиод другого цвета.
Предохранитель проверяется так. Предохранитель должен касаться одним выводом плюсовой клеммы батареи, крокодил на минусе, щупом касаемся другого контакта предохранителя. Так же можно проверить целостность лампы накаливания.
Простые и надежные тестеры пробники с успехом заменят дорогие приборы и упростят обслуживание вашего автомобиля.
Так же посмотрите видео на моем youtube канале, как собрать тестер своими руками:
Ссылки на заказы деталей также находятся в описании к видео. На этом все, до новых встреч на моем канале, подписывайтесь, ставьте лайк, пишите комментарии.
