Ксенон и биксенон: стоит ли устанавливать?
Ксеноновые фары появились на автомобилях больше 15 лет назад. Их преимущества перед «стандартными» галогеновыми очевидны – они в несколько раз лучше освещают дорогу, имеют заметно больший срок службы, гораздо меньше нагреваются (что, в свою очередь, сказывается на сроке службы самих фар) и потребляют меньше электричества.
Из этой статьи вы узнаете:
Кроме всего прочего, ксеноновые фары обеспечивают автомобилю солидный внешний вид, свойственный дорогим автомобилям высокого класса.
Во многом благодаря этому факту российские автовладельцы любят устанавливать ксенон даже на те автомобили, в которых ксеноновые фары не предусмотрены конструкцией.
Однако, кроме большой бочки мёда, в установке ксенона (или биксенона) есть и определённая ложка дёгтя, о которой автовладельцу стоит знать прежде, чем решиться на такую установку.
Галоген или ксенон: что лучше для авто и как понять, какие фары стоят
Как работает
В отличие от «обычной» галогеновой лампочки с нитью накаливания, работу которой изучают ещё в школе, ксеноновые фары представляют из себя специальную колбу, в которую закачан газ «ксенон». К колбе подведены два электрода, пропускающие через газ высокое напряжение, из-за чего ксенон начинает очень ярко светиться.
Разные ксеноновые лампы имеют различную температуру свечения – от 4300 Кельвинов до 8000 Кельвинов, из-за чего они отличаются по цвету и по «силе» свечения.
Самая большая «сила» свечения у лампочек с температурой 4300К (чаще всего устанавливаются на заводе), такие лампочки светят чистым белым цветом и лучше всего освещают дорогу. Самую маленькую «силу» свечения имеют лампочки с температурой 8000К, которые светят синеватым цветом и освещают дорогу заметно хуже.
Несмотря на то, что «синие» ксеноновые лампочки светят хуже, чем «белые», именно их чаще всего предпочитают устанавливать большинство автовладельцев, желающих выделить свой автомобиль в потоке.
Из самой конструкции ксеноновой лампочки вытекают её основные плюсы, связанные с долгим сроком службы. Так как никакой нити накаливания здесь нет (перегорать нечему), ксеноновая лампочка способна прослужить в несколько раз дольше, чем галогеновая.
Ещё одним плюсом является низкая температура работы лампы (в сравнении с галогеном), которая способствует увеличению срока службы стекла фары автомобиля.
Выбор производителя
Производителей ксенона можно разделить на три группы:
Преимущество блоков розжига компаний AL, Matsushita, Koito/Denso и Hella в их длительной службе и безопасности. Они крепятся непосредственно к лампе, и отсутствует поле с высоким напряжением в моторном отсеке. Если выбирать ксенон на авто по соотношению цена-качество, то вполне подходит продукция фирмы Mlux и японские Matsushita.
Больше всего подделок на рынке на ксенон компаний AL и Hella. Световое оборудование под этим брендом на порядок выше по своим эксплуатационным характеристикам даже от известных фирм. Высокая стоимость оправдывает себя. Китайские подделки предлагают по цене ниже себестоимости качественного производства.
Покупая новые комплекты для фар, не стойте перед прилавками на рынках, решая, ксенон какой фирмы выбрать. Кроме китайских подделок с известными логотипами вместо настоящих комплектов, вам ничего не предложат. Штатный ксенон выпускается только с температурой нагрева 4300К и с лампочками: D1R, D2R, D4R, D1S, D2S и D4S . Как выбрать ксенон по мощности на машину, рассказывает видео:
Совет! Покупайте ксенон в фирменных салонах. Экономия на цене в разы увеличивает расход денег во время эксплуатации.
Если вы не можете в данный момент потратить значительную сумму на штатный ксенон, то лучшие из китайских фирм: CATZ I, PIAA и PF. Гарантийный срок от года на лампу и два года на блок розжига.
Преимущества заводского ксенона
При проектировании автомобилей, производители решают ксенон какой фирмы-производителя лучше выбрать, чтобы они соответствовали качеству выпускаемых авто. Поэтому заводские лампы и блоки розжига дороже, но их стоимость со временем полностью окупается преимуществами:
- яркость ламп выше на 30%;
- время розжига 3 – 4 секунды;
- на блоках стоит защита от сгорания лампы и обрыва контакта;
- контроль мощности отключает лампу при ее изменении;
- срок службы при ежедневном использовании более 4 лет.
Высокая стоимость полностью оправдана наличием специальных оптических покрытий на колбах , защиты на блоках, длительной службой и безопасностью.
Китайские и корейские комплекты
Сравнение по общим цифрам показывает, что лучшее качество у корейских производителей ксенона. Но разница небольшая и недостатки всех дешевых ламп одинаковые.
Главная проблема китайского ксенона в креплении колбы к цоколю композитным клеем. От высоких температур он пересыхает и испаряется, ложится слоем пыли на оптику. В результате перегрева линзы сгорают примерно через 2 месяца.
Как выбрать блок розжига на ксенон, чтобы избежать поломок и помех? Следует обратить внимание на защиту от отключения. При ее отсутствии, когда нарушен контакт, он сгорает через несколько секунд. Этим страдают все китайские изделия и большинство корейских.
Какой ксенон выбрать на машину
Источник слепящего света
Изучая каталоги крупных и известных фирм, изучая тесты и собирая максимум информации о ксеноновых фарах по отзывам, вы придете к мысли о том, что такой источник света в теории не должен слепить водителей встречных автомобилей. Но почему это происходит? Начнем издалека.
Ксенон – это инертный одноатомный газ, который ни запаха, ни цвета или вкуса не имеет. Он абсолютно безопасен для человека. Газ закачивается в толстую колбу, в которой также находятся два электрода. К колбе ведет жгут проводов и так называемый блок розжига. И вот как это работает:
- На контакты, расположенные внутри колбы на небольшом расстоянии друг от друга, подается напряжение порядка 25000 Вольт;
- Возникает электрическая дуга, горящая в ксеноне (упомянутом выше инертном газе);
- Дуга гаснет. Для поддержки ее горения и нужен блок розжига;
- Лампа горит ровным светом определенной температуры.
Ксенон или светодиоды. Что лучше и надежнее.
- Комплект фар стоит немалых денег. Он включает в себя блок – очень дорогую, но необходимую вещь;
- Переключение дальнего света с высокой частотой приводит к быстрому сокращению срока службы не только ламп, но и всего блока фар;
- Если перегорает одна лампа, то желательно заменить обе;
- Если продешевите, то купите слепящие ксеноновые фары, за использование которых вас возненавидят все участники движения.
А что со световым потоком
Не вдаваясь в подробности и не изучая схемы работы различных ламп, сухо процитируем выводы специалистов по автомобильному свету:
- Галогенная лампа может выдать поток в 1500 Люмен;
- Ксеноновый анало г выдает 3000-6000 Люмен. Если вы наткнулись в магазине на китайскую лампу с указанными 10-20000 Люменами, то информации верить не стоит – такие фары используются очень редко и конечных потребителей особо не интересуют. Реальный световой поток: от 3000 до 6000;
- Ультрасовременные светодиодные лампы по световому потоку ближе к ксенону, нежели к галогену: 2500-4000 Люмен (но только если устройства имеют специальный драйвер).
Как видите, ксенон яркий, но вместе с тем и опасный, так как может ослепить встречных водителей. Однако этой информации о нем для грамотного выбора недостаточно. Продолжим изучение теории автомобильного освещения.
