Преимущества ксеноновых ламп
- Данного типа лампочки излучают очень яркий дневной свет, поэтому такое освещение максимально комфортное и привычное для глаз.
- Лампочки с инертным газом обладают очень высоким уровнем светоотдачи, поэтому дорогу можно шире обозревать.
- Такие лампы экономичные и долговечные в использовании. В среднем они способны проработать 3 тысячи часов.
- Ксеноновые лампы имеют достаточную устойчивость к физическим воздействиям.
- Свет ксеноновых ламп не ослепляет пешеходов и водителей, которые едут на встречу.
- При плохих погодных условиях (туман, дождь), лампочки такого вида освещают дорогу, а не капли воды.
Как правило, комплектация ксенона состоит из ксеноновых ламп, блока розжига и проводки с деталями для крепления. Стоит обратить внимание, что все ксеноны имеют различную маркировку и могут использоваться для определенных целей. Ксеноновые лампы с маркировкой H4, HB5, H13 применяются для дальнего и ближнего освещения.
При выборе ксеноновых ламп для автомобиля стоит учитывать температуру свечения и потребляемую мощность.
- Температура свечения обозначается цифрами и буквой «К» (6000К, 4300К).
- Для применения ксеноновых ламп в автомобиле рекомендуется выбирать модели с цветовой температурой 4200-5000К.
- Для противотуманных целей можно использовать лампочки с маркировкой 4000-4300К, для дальнего и ближнего освещения — 4300-6000К.
Специалисты отмечают, что именно блок розжига гарантирует долговечность и качество работы ксенона, поэтому чем сложнее он тем больше контролирует процессов.
Ксенон через реле Шкода Октвия А5
- Выбрать ровную стену и поставить автомобиль ровно на 5 м от нее.
- Выполнить замеры расстояния от центральных фар до грунта и провести ровную горизонтальную линию. Отступить вниз 7.5 см, провести параллельно еще линию.
- Провести вертикальную линию и на одном и том же расстоянии провести еще 2 линии, которые будут обозначать центр автомобильных фар.
- Включить фары, закрыть одну доской и отрегулировать другую, затем действие повторить для противоположной фары.
План установки ксенона
Пошаговый план действий при установке ксеноновых ламп на автомобиль:
- Извлечение старых ламп. Снять пластиковые защитные колпаки, закрывающиеся цоколи с обратной стороны фар. Затем следует отжать металлические зажимы и извлечь находящиеся внутри галогенные или старые ксеноновые лампочки.
- Непосредственное установление ксеноновых лампочек. Извлечь из упаковки новую ксеноновую лампу и поместить ее на место снятой, прочно зафиксировать пружинным зажимом. Повторить действие с другой фарой.
- Соединение контактов. Стоит соединить контакты питания от старой лампочки к новой, при этом необходимо соблюдать правило полярности. Места, где соединяются провода нужно хорошо заизолировать использовав изоленту.
- Прокладка проводов. В каждом колпачке следует вырезать небольшие аккуратные отверстия для резинового уплотнительного кольца. Установить кольцо и протянуть в него провода, зафиксировать колпачком.
- Непосредственно само подключение ксеноновых ламп. Провода, которые выходят из фар следует подключить к блоку розжига.
- Разместить блок розжига. Блок розжига необходимо разместить под капот, так чтоб провода не были слишком натяну и не вблизи от мотора. Зафиксировать блок розжига.
Установка ксенона своими руками
Для самостоятельной установки ксенона вам понадобятся следующие инструменты:
- Дрель.
- Фреза на 25 мм.
- Хомуты.
- Нож.
- Двухсторонний скотч.
- Гаечные ключи.
- Набор стандартных отверток.
- Комплект ламп ксенона, проводки для крепления и блок розжига.
При установке ксеноновых ламп в основные фары транспортного средства в первую очередь необходимо уделить внимание технике безопасности. Желательно проводить установочные работы чистыми и сухими руками. В процессе работы запрещено касаться руками к колбе ксеноновой лампы, но если контакт уже произошел, обезжирьте спиртовым раствором поверхность колбы.
Перед началом работ обязательно отсоедините плюсовую клемму с аккумулятора. Не забывайте, что при подаче напряжения и запуска, ксенон подает более двадцати тысяч вольт электронапряжения, поэтому при работе будьте максимально осторожными и внимательными.
Для установки ксенона необходимо открутить защитную крышку с фары транспортного средства и осторожно достать из фары галогеновую штатную лампу, но перед этим следует отключить от нее все соединения и провода.
Обычно, лампочка фиксируется на дополнительной пружине, которую нужно аккуратно отжать, а лампу извлечь. С колбы ксеноновой лампы снимаем защитное покрытие и вставляем вместо штатной. Провода соединений нужно будет вывести в подкапотное пространство через заглушку фары, чтобы подключить к блоку розжига.
Ксенон своими руками, как установить ксенон на автомобиль, советы профессионала. Установка ксенона на авто. как установить на авто ксеноновые лампы
Блок розжига ксенона, схема блока розжига
Блок розжига ламп ксенона — устройство, которое производит контроль и подает напряжение.
Для установки данного блока следует выбрать в подкапотном пространстве соответствующее место.
Для наиболее удобного подключения проводов, желательно выбирать место поблизости от обеих фар.
Закрепить блок розжига нужно при помощи специальных хомутов, которые входят в комплект или просверлить отверстия и прикрепить блок двумя саморезами, чтобы обеспечить лучшую устойчивость.
Схема Подключения Ксеноновых Ламп на Автомобиле
Если на экране появится значение 12В или около – значит это плюсовой контакт в колодке. Если такой контакт 1, а два другие не дадут «показаний» — это управление по минусу. Если плюсовых контактов 2 – управление по плюсу.
Общие схемы для обоих случаев выглядят так:
Управление по МИНУСУ – все в принципе тоже самое, только схема проще – нужен всего 1 диод.
Саму схему можно собрать на автомобильном реле, припаяв к нужным контактам конденсатор и диоды, однако сделать это красиво довольно проблематично (фото не мое, да простят меня его авторы за использование их творения в качестве примера: о) )
Я все собрал на базе простейшей печатной платы, сделать которую легко в домашних условиях. Свой опыт я описывал в этом посте про светодиодный стоп сигнал.
В качестве реле я взял компактное 5-ти контактное реле с креплением в отверстия платы. Согласно ТТХ оно коммутирует до 20А при напряжении 12В, хватает с избытком. Конденсатор я использовал 2200 мкФ (какой был). Для максимальной компактности диод я использовал типа SMD.
Схема платы выглядит так:
Для крепления контактов я использовал винтовые клеммы, позволяющие закрепить кабель сечением до 1,5 мм2 Текстолит односторонний, с толщиной фольгированного слоя 35 мкм.
Контакты по порядку (слева направо):
1. Силовая цепь – выход «+12В«на блок розжига
2. Силовая цепь – входящий контакт „+12В“ с аккумулятора
3. Вход « — дальний» / выход « — на шторку» (объединены)
4. Вход « — ближний»
5. Выход « + на шторку»
6. Вход « + с колодки Н4».
Размер готового модуля (ДхШ): 36х31 мм. Несмотря на ширину дорожек и толщину фольгированного слоя, на силовых цепях я дополнительно напаял медную проволоку сечением 1,5 мм2.
В дальнейшем все будет упаковано в термоусадочную трубку. На мотоцикл еще не установил, так как по-прежнему не могу забрать его из сервиса – жду из Англии прокладки впускных патрубков, в России таких не нашлось.
Как всегда буду раз конструктивным замечаниям, предложениям и мотивированной критике.
