Как пользоваться мультиметром: понятно для каждого
На заметку! Так как у переменного напряжения нет полярности, установка щупов в точно указанные разъёмы не играет никакой роли. Но если чёрный щуп попадёт на фазу, то цифра на экране может быть с минусом.
- Проверка переключателя (он должен быть на отметке V~).
- Установка уровня проверки (если планируется измерять переменное напряжение в электрической сети с номинальным значением в 220 Вольт, следует установить уровень проверки на чуть большее значение, например, на 236 В, а можно – на самое максимальное).
- Вставка щупов в розетку, для напряжения тока в которой необходимо сделать проверку.
На экране электронного мультиметра появятся цифры, обозначающие искомое переменное напряжение.
Далее рассмотрим, как пользоваться тестером напряжения для проверки вольтажа батареек. Для измерения постоянного напряжения стрелочным или электронным мультиметром, следует вставить в гнёзда «V Ω mA» и «COM» красный и тёмный щуп соответственно, затем перевести выключатель на «V-».
После установки уровня проверки (потребуется поставить его, как в предыдущем примере на чуть большее цифровое значение, чем имеет предполагаемый объект измерения). Два свободных конца щупов нужно подключить к проверяемому объекту (например, к двум концам батарейки), соблюдая полярность («+» и «-»).
На заметку! Если ошибиться полярностью, то мультиметр будет показывать отрицательное значение, но само значение будет число верное, нужно поменять щупы на батарейке местами, чтобы полярность была правильной.
Когда на экране оказывается «1», может предварительно избранный порог замера слишком велик, тогда его нужно путём постепенного уменьшения довести до подходящего.
Как пользоваться мультиметром: несколько простых шагов и советы новичкам
- Вставить щупы (чёрный – в гнездо «COM», красный – в гнездо с маркировкой «V/Ω» или «VΩmA»).
- Переключатель потребуется перевести в положение «Ω».
- На третьем этапе желательно проверить исправность прибора, соединив два оставшихся свободных конца щупов. Мультиметр исправен, если он показал при этом нулевое значение.
- Установить предел измерений на предполагаемое приблизительное среднее значение (например, на 2 М).
- К катушке (к объекту измерений) подключить электрощупы.
Проверка силы тока
Посмотрим, как пользоваться тестером для того, чтобы узнать силу тока:
- Всунуть разъём красного цвета в гнездо с маркировкой «mA» («VΩmA»), чёрного цвета – в «COM» (для проверки силы тока, значение которого не превышает 10 Ампер). Чтобы проверить ток, показатель которого колеблется от 200 миллиампер до 10 ампер, следует поставить красный электрощуп в разъём «10А».
- Поставить выключатель на деление «А~» для проверки значения переменного тока или на «А-» для проверки силы постоянного электрического тока.
- Поставить диапазон измерений таким, чтобы он был больше предполагаемой силы тока, но не намного.
- Подключить нагрузку (например, лампочку накаливания с патроном) в собираемую электроцепь от розетки до мультиметра.
Важно! Притрагиваться руками к элементам цепи, которые не заизолированы, и концов щупа, нельзя.
- Прикрепить кусок провода к цоколю лампы, другим концом – к щупу.
- Взять ещё один провод и прицепить его по схеме «цоколь лампы – электрическая розетка».
- Красный щуп (его свободный конец) необходимо установить на «+» измеряемого объекта, а чёрным нужно коснуться следующего элемента цепи (проволочки, идущей от «нагрузки», то есть от лампочки).
Помните! Для правильного, а главное – безопасного измерения силы тока, необходимо подключать мультиметр в электрическую цепь последовательно, так как в режиме амперметра сопротивление цепи мультиметра минимально и при параллельном подключении будет короткое замыкание.
Для определения величины потребляемого переменного тока (например, для какого-либо бытового прибора) также может быть использован мультиметр. После установки выключателя на значок постоянного тока («А-»), следует расставить щупы так: для большого тока – крайнее левое положение (отметка «10А»), для небольшой силы тока – среднее положение (отметка «VΩmA»).
Выставив диапазон измерений, примерно соответствующий току, но немного больший, можно приступать к следующему этапу, не забывая, что прибор можно включать только в разрыв цепи (как в предыдущем примере).
Характеристики микросхемы
- Максимально допустимое напряжение питания, не приводящее к порче = 15V.
- Номинальное напряжение питания = 9V.
- Потребляемый ток номинальный = 1mА.
- Потребляемый ток не более = 1,8 mА.
- Число разрядов индикации = 3,5
- Постоянное напряжение на входе относительно минуса питания = ЗV.
- ШкалаВ = 2V или 200mV.
- Температурный дрейф нуля не болееВ =В 1 uV/С.
- Шум при Vвх=0, шкале 200 mV не более = 15 uV.
Для более сложных проверок нужно пользоваться специальным тестером микросхем, который можно приобрести или сделать своими руками. При прозвонке отдельных узлов микросхемы на экран дисплея будут выводиться данные, анализируя которые можно прийти к выводу об исправности или неисправности элемента.
Стоит не забывать, что для полноценной проверки микросхемы нужно полностью смоделировать ее нормальный режим работы, то есть обеспечить подачу напряжения нужного уровня. Для этого проверку стоит проводить на специальной проверочной плате.
Зачастую, осуществить проверку микросхемы, не выпаивая элементы, оказывается невозможным, и каждый из них должен прозваниваться отдельно. О том, как прозвонить отдельные элементы микросхемы после выпаивания будет рассказано далее.
Какой мультиметр для автомобиля лучше выбрать и как им пользоваться | Все об авто.
- внешний осмотр. Внимательно изучив каждый элемент микросхемы, можно обнаружить дефект (трещины на корпусе, прогар контактов и т.п.);
- проверка питания мультиметром. Иногда проблема кроется в коротком замыкании со стороны питающего элемента, его замена может помочь исправить ситуацию;
- проверка работоспособности. Большинство микросхем имеют не один, а несколько выходов, потому нарушение в работе хотя бы одного из элементов приводит к отказу всей микросхемы.
Как выполняется прозвонка проводов мультиметром
Какие должны быть показания мультиметра
Существует два метода проверки с помощью такого прибора: в режиме измерения сопротивления и в режиме прозвонки.
Режим прозвонки – самый удобный метод проверки. Здесь не нужно иметь каких-либо знаний в части показаний прибора. Достаточно соединить щупы прибора с концами кабеля и услышать звук. Если по порядку, то порядок действий следующий:
- Включить мультиметр, установить режим прозвонки (значок из нескольких скобочек разного размера, по аналогии с обозначением Wi-Fi);
- Подключить один щуп к одному концу проверяемого проводника, второй щуп к другому концу этого же провода;
- Если вы слышите звук – значит кабель целый. Если нет звука – обрыв на линии (или щупы подключены неверно).
Надо отметить, что таким образом также проверяется наличие короткого замыкания у рядом расположенных проводников. Отличие лишь в том, что один щуп подключают к первому проводнику, а второй щуп ко второму: если звук есть — в наличии короткое замыкание.
Режим измерения сопротивления – несколько сложнее. Но если запомнить, какие показания должны быть на мультиметре в разных ситуациях, то будет намного проще. Более того, многие мультиметры не имеют режима прозвонки, а вот режим измерения сопротивления есть практически всегда.
Порядок действий при таком измерении будет следующий:
- Включить устройство, настроить переключатель в режим измерения сопротивления, установить минимальное значения для измерения (обычно 200 Ом);
- Подключить щупы к проводнику;
- Если на дисплее будет какое-либо значение или ноль, то проводник целый. Если вы видите на экране цифру 1 – значит сопротивление бесконечно, то есть кабель оборван.
Обратная последовательность для определения короткого замыкания между проводниками или землей: при бесконечном сопротивлении – изоляция между проводниками не нарушена, а наличие хоть какого-то сопротивления будет означать короткое замыкание.
Если вы уверены в целостности кабеля, то таким способом можно выявить в пучке проводов с одинаковой цветовой маркировкой концы одного и того же проводника. Достаточно подключить с одной стороны щуп к проводнику, а с другой стороны поочередно прислонять щуп к каждому проводнику в пучке. Когда прозвучит сигнал – вы нашли второй конец провода. Вот и все, нет ничего проще.
Прозвонка длинного проводника
Для прозвонки провода, концы которого находятся далеко и нет возможности достать двумя щупами мультиметра от начала до конца провода, можно использовать заведомо известные провода или землю. Например, в кабеле может быть цветная жила, тогда все белые жилы можно вызвонить соединяя её с белыми на одном конце и поиском этой пары на другом.
Если нет такой возможности, можно использовать заземление. Соединяем на одном конце жилу провода с землёй, а на другом ищем проводник сидящий на земле
Принцип действия
Работа любого тестера построена на принципах измерения величин. К тому же, она строится в соответствии с законом «Ома».
Вам это будет интересно Особенности набора электрика
Есть ряд принципов использования тестера при разных видах замеров:
- Прямые измерения. Производятся за счет непосредственного соединения щупов с объектом. На приборе отразится результат.
- Косвенные измерения. Происходят путем совершения нескольких последовательных действий. При этом искомый показатель — расчетная величина.
- Неэлектрические величины. Дополнительные показатели, расчет которых производится за счет особых датчиков, установленных в приборе.
У аналогового тестера присутствует измерительная головка, которая подключается к 2 точкам электрической схемы. Таким образом происходит измерение напряжения. Для измерения тока, в схему параллельно включается измерительное напряжение.
Работа цифрового тестера строится на АЦП. В нем происходит сравнение входного сигнала с опорным. Измерение напряжения происходит напрямую. Измерение тока производится в соответствии с падением напряжения на внутренних резисторах. Измерение сопротивления — по показателям резистора относительно фиксированного тока.
В автомобилях тоже измеряют электрические параметры
Как правильно пользоваться мультиметром: полезные советы
- щупы мультиметра подсоединяются к контактам батарейки;
- производится параллельное подключение нагрузочного элемента;
- выдерживается пауза (примерно 35 секунд);
- проверяется полученный результат.
Документация
Любой измерительный прибор имеет относительную погрешность. Обычно этот параметр фиксирован и индивидуален для каждого мультиметра. Он отражается в документации, прилагаемой к товару. Данные о погрешности обозначаются знаком процента или «плюса-минуса». Производитель указывает максимально допустимый диапазон отклонений, который получает после калибровки на заводе.
Однако перед использованием можно определить точность мультиметра самостоятельно. Часто два разных экземпляра, выпущенных одним и тем же производителем, могут иметь разные погрешности.
Для правильной оценки лучше использовать абсолютную цифру, которая приводится в конце шкалы погрешностей. Например, если нужно произвести измерения, где диапазон напряжения составляет 2 В, погрешность не должна составлять больше ±41 мВ.
Если паспортные данные мультиметра рассчитывают погрешность в процентном соотношении, например, ± 0,5% и ± 1D, то считаем. 0,5% от 2 В Получается значение 40 мВ, в этом случае единицей меньшего разряда выступает 1 мВ.
Если вы выявили, что на данном отрезке измерений мультиметр показывает отклонения, больше предусмотренных, ему требуется калибровка. Если правильно провести процедуры, показания будут точнее тех, которые указывает производитель в паспорте товара.
Как пользоваться мультиметром?
Ниже приведена инструкция, благодаря которой можно понять, как пользоваться мультиметром? Главное преимущество цифрового мультиметра состоит в простоте и функционале.
С самого начала нужно выяснить, что именно можно померить этим устройством и какие индикаторы присутствуют на его передней части.
- OFF — говорит о том, что прибор находится в выключенном положении;
- ACV — говорит о переменном напряжении;
- DCV — показывает постоянное напряжение сети;
- DCA — постоянный ток;
- Ω — этот раздел высчитывает сопротивление.
В правой нижней части находятся три больших гнезда для подсоединения щупов с проводами: красный и черный. Значит, для получения точного результата важно знать, в какую клемму какой щуп ставить. Главное, не забывать о том, что черный провод всегда вставляется в гнездо – СОМ, а красный провод пристраивается в одно из двух оставшихся гнезд.
Как проверить напряжение?
Как измерить ток?
Теперь можно приступить к замеру тока. В данном случае действия немного сложнее, но, так как тут разбирается вся инструкция, следует рассказать об этом параметре. Хотя, в бытовом пользовании это измерение проводится достаточно редко.
Для начала надо выяснить, какой ток следует замерить, постоянный или переменный? Определить диапазон: если он заведомо превышает показатель 200мА, то красный провод устанавливается в гнездо 10adc.
ВАЖНО. Ни в коем случае не стоит забывать о том, что ток замеряется последовательным соединением, потому что токовую цепь разделять запрещено. И, прежде чем замерить показания мультиметром, его нужно включить в цепь. Для этого потребуется провод, запитывающий замеряемый прибор, отсоединить и в разрыв включить мультиметр. Концы должны быть плотно затянуты.
После всех произведенных манипуляций можно включать мультиметр и замерять ток. Если все приготовления были сделаны правильно, то мы увидим результат на экране и точные параметры потребляемого тока замеряемого прибора. Отключать мультиметр нужно только после того, как замеряемый прибор будет обесточен.
Как пользоваться мультиметром новичку — правила подключений и измерений
- Нельзя проводить измерения прибором в помещении с повышенной влажностью.
- Во время замеров не переключать пределы измерений.
- Не измерять силу и напряжение тока, если они больше тех значений, на какие рассчитан мультиметр.
- Провода и сами щупы должны быть с целой изоляцией.
Применение мультиметра для автомобиля
Мультиметр — это необходимый пробор в арсенале автовладельца, который поможет сэкономить на услугах автосервиса
Обратите внимание! Для того, чтобы проверить мультиметром ДМРВ на ВАЗ 2110, как он работает, необходимо выполнить все вышеизложенные действия.
Проверить мультиметром аккумулятор автомобиля можно как при работающем, так и при неработающем двигателе
Проверить мультиметром катушку зажигания можно с помощью прозвона первичной и вторичной обмотки устройства
Более подробный ход проведения измерений можно посмотреть на видео «Как проверить мультиметром катушку зажигания».
Проверка генератора
Генератор и аккумуляторная батарея работают в паре, поэтому проверять необходимо два устройства
Полезный совет! Если при выполнении измерений обнаружено короткое замыкание или обрыв, следует обратиться за помощью к специалисту.
Последним этапом является выполнение прозвонки мультиметром статора на отсутствие короткого замыкания обмоток. Сопротивление на приборе должно быть приближено к 1.
Мультметры последнего поколения оснащены функцией отправки данных на сматрфон, но стоимость такого аппарата довольно высока
Как прозванивать диодный мост мультиметром
Полезный совет! Чтобы на 100% убедиться в исправности диодного моста проверка происходит в обратном включении. Черный щуп подключается к минусовому выводу, а красный — к плюсовому. На экране мультиметра должно отобразиться значение «1». Это говорит, что в P-N переходе присутствует большое сопротивление, и диоды ток не пропускают.
Применения мультиметра при проверке работоспособности или повреждений диодного моста
Прежде чем применять измерительный прибор, необходимо детально изучить инструкцию «Как пользоваться мультиметром», где подробно описаны все возможные манипуляции с тестером. Строго следуя рекомендациям, можно провести все необходимые измерения, которые не выведут прибор из строя и сделают его работу безопасной.
Тестер мультиметр: какой выбрать, для электротехнических измерений, видео обзоры
- DCV – измерение постоянного напряжения;
- ACV – измерение переменного напряжения;
- Ω — измерение сопротивления;
- DCA – измерение постоянного тока;
- HFE – измерение параметров транзистора;
- знак диода – проверка или прозвонка диодов
Как пользоваться мультиметром в автомобиле в различных режимах
Как проверить напряжение
Как измерить ток
Чаще всего этот режим используется для измерения токов утечки в цепи аккумуляторной батареи.
Измерение тока осуществляется в разрыв электрической цепи.
Чтобы измерить ток утечки, необходимо отключить положительную клемму аккумуляторной батареи, затем переключить режим в положение 10А (на режиме 8). Положительный щуп подключить к гнезду 4, отрицательный – к гнезду 5. Красный (положительный) щуп подключить к клемме «+» аккумуляторной батареи, черный (отрицательный) – к отключенной положительной клемме.
Будьте осторожны – положительная клемма не должна касаться металлических элементов кузова и двигателя.
На дисплее мультиметра будет индицироваться ток утечки. Считается нормальным ток утечки до 0,2 Ампер. Для более точных измерения можно перейти на меньший предел измерений. При этом следует переключить красный щуп в гнездо 6.
Видео — как мультиметром измерить утечку тока аккумулятора:
Измерение сопротивлений
Чтобы проверить исправность лампочки, следует переключатель режимов установить в зону измерения сопротивлений 2 на предел 200 Ом. Щупы подключить к лампочке. На индикаторе показывается величина сопротивления лампы.
Если на индикаторе будет отображаться 1 в верхнем регистре, значит, лампочка неисправна либо имеет большее, чем 200 Ом сопротивление.
Аналогичным образом измеряют сопротивление датчиков.
«Прозвонка» предохранителей и цепей
Переключатель режимов устанавливается в положение 7. Щупы подключаются к выводам предохранителя. В случае его исправности зазвучит сигнал зуммера. Таким же образом прозваниваются провода. Щупы следует подключать к зачищенным зонам на начале и конце провода.
Проверка диодов
Требуется при проверке диодного моста генератора. Переключатель устанавливается в положение 3, щупы – к проверяемому диоду. В одном включении щупов сопротивление должно быть бесконечным (как на предыдущем рисунке — на индикаторе будет отображаться 1), в другом (прямом) – от 500 до 700 Ом.
На данном мультиметре есть еще режим измерения коэффициента усиления биполярных транзисторов, но он в автолюбительской практике не используется.
Топ 25 лучших мультиметров на 2024 год
- тока, напряжения и сопротивления в режиме обычного мультиметра;
- проверка наличия и параметров импульсов впрыска топлива (форсунок, инжекторов);
- проверка лямбда зондов;
- контроль системы заряда аккумуляторной батареи;
- измерение тока утечки АКБ;
- контроль качества заземления;
- наличие шины RS-232 для подключения к ноутбуку.
Общие рекомендации
Обязательно включите мультиметр в состав бортового инструмента.
Научитесь им пользоваться, для начала хотя бы измерять напряжение на клеммах аккумуляторной батареи. В холодное время года это наверняка пригодится.
Не приобретайте слишком дорогой мультиметр, тем более, профессиональный. Для обычных измерений вполне достаточно обычного тестера.
Проверьте при покупке, есть ли предел измерений тока 10 Ампер. Он часто бывает нужен при контроле цепей автомобиля.
После использования мультиметра в режимах измерения тока и сопротивления, сразу переключите прибор в режим измерения напряжения или выключите его. Измерение напряжения в цепи при случайно оставленном режиме измерения тока либо сопротивления – наиболее частая причина его выхода из строя.
